端壁吸气控制平面叶栅密流比研究.docx
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端壁吸气控制平面叶栅密流比研究.docx
端壁吸气控制平面叶栅密流比研究端壁吸气控制平面叶栅密流比研究摘要:平面叶栅是一种常用的流体控制装置,通过调节叶栅的宽度和间距可以改变流场分布,从而实现流体控制目的。本文通过数值模拟的方法,研究了端壁吸气控制平面叶栅在不同密流比条件下的流动特性。结果表明,通过调节密流比可以有效地控制流体在叶栅间隙的分布,从而实现流体的均匀控制。关键词:端壁吸气,平面叶栅,密流比,数值模拟1.引言平面叶栅是一种常见的流体控制装置,广泛应用于压气机、涡轮机等领域。通过调节叶栅间距和宽度,可以改变流场分布,从而实现流体控制目标。
平面叶栅端壁流的试验研究.docx
平面叶栅端壁流的试验研究平面叶栅端壁流的试验研究摘要:本试验通过对平面叶栅端壁流的研究,探讨了叶栅结构对壁流特性的影响。试验结果表明,叶栅结构能够显著影响壁流速度分布、湍流特性和摩擦阻力等参数,为进一步优化叶栅设计提供了依据。1.引言平面叶栅是一种常见的流动控制装置,广泛应用于航空航天、能源等领域。其作用是通过在流动中引入不均匀性,改变流场的速度分布,并实现有效的流动控制。其中,叶栅端壁流是一个重要的研究方向,对于理解壁流特性、减小流阻力、改善流动稳定性等具有重要意义。2.试验设备和方法本试验采用了一组平
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压气机叶栅端壁流控制的试验研究压气机是航空发动机中非常重要的部件,它能够将大气中的空气压缩,提高飞机发动机的工作效率。然而,在这个过程中,产生的旋转流会与叶轮板和叶片之间的交界处相互作用,形成非常复杂的流动现象,给压气机的性能和稳定性带来极大的挑战。因此,如何控制压气机端壁上非稳定的流动现象,提高其效率和稳定性,一直是航空工业和研究机构的研究热点之一。1.端壁流动的研究背景随着飞机速度和高度的提高,航空发动机对于高效、可靠性和安全性的要求越来越高。而叶轮与车削板之间的流场影响了压气机的性能,特别是在高速飞
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端壁射流对压气机叶栅角区分离控制的研究摘要:随着压气机性能的不断提高,叶栅角区的控制越来越重要。本文研究了一种利用端壁射流实现叶栅角区分离控制的方法。通过数值模拟和实验研究,探讨了端壁射流对叶栅角区分离控制的影响,结果显示该方法能有效地控制叶栅角区的流动,提高了叶栅前缘吸力面的压力分布。关键词:压气机;叶栅角区;端壁射流;流动控制引言:传统的压气机叶栅角区控制方法主要是采用逆止式或紊流发生器等被动控制方法,这些方法失控效应严重,不适用于高绕流比、高迎角情况。而端壁射流则是一种被动式流动控制手段,具有结构简
端壁翼刀控制高速扩压叶栅二次流的数值研究的开题报告.docx
端壁翼刀控制高速扩压叶栅二次流的数值研究的开题报告一、选题背景和研究意义高速扩压叶栅是涡轮机中的重要部件,直接关系到发动机的安全运行和效率。在叶栅流道中,由于旋转部件(如叶片、转子)带动气体运动而产生的二次流是导致能量损失和强烈的不稳定性,其所产生的湍流会导致叶栅损坏和性能下降等问题,阻碍发动机的使用寿命和性能的提高。因此,如何控制高速扩压叶栅的二次流十分关键。目前,研究者利用数值方法对高速扩压叶栅二次流进行了大量的模拟实验,得到了一些重要的结论。利用端壁翼刀可以减小二次流的影响,降低能量损失,提高叶栅的