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南京地铁软流塑地层盾构下穿既有隧道处理加固技术
南京地铁软流塑地层盾构下穿既有隧道处理加固技术
摘要：
在城市地铁建设过程中，遇到软流塑地层盾构下穿既有隧道的情况较为普遍。软流塑地层的不稳定性和盾构施工对既有隧道的影响，给地铁建设带来了一系列的挑战。本论文主要研究南京地铁在软流塑地层盾构下穿既有隧道所需的处理加固技术，包括预测分析、风险评估、控制措施等方面的内容。通过科学合理地选用合适的处理加固技术，能够保证工程安全、提高施工效率，并对今后类似工程提供参考。
关键词：南京地铁；软流塑地层；盾构施工；预测分析；处理加固技术
1.引言
地铁的建设对城市的交通发展、经济发展、人民生活等方面具有积极的促进作用。然而，在地铁建设过程中，软流塑地层盾构下穿既有隧道的情况会经常遇到。软流塑地层的特性使得对隧道的加固处理必不可少。本论文就南京地铁软流塑地层盾构下穿既有隧道的处理加固技术进行研究，以期对类似工程提供参考。
2.软流塑地层的特性
软流塑地层是地下水位较高的区域常见的地层类型，特点是含水量高、饱和度大、强度低。由于地下水的存在，软流塑地层在盾构施工时容易发生涌水、滑动、塌陷等现象。这种地层的特性对隧道结构的稳定性带来了一定的挑战。
3.盾构施工对既有隧道的影响
在软流塑地层盾构穿越既有隧道的过程中，盾构机可能对既有隧道的结构形式、支护体系等产生影响。盾构施工造成的振动、沉降等可能导致既有隧道的破坏或不稳定。
4.处理加固技术
4.1预测分析
为了能够准确分析软流塑地层盾构下穿既有隧道时可能出现的问题，需要对软流塑地层的特性进行全面的地质调查和勘探。通过地质勘探仪器设备获取地质信息，进行地质预测和风险评估，从而为后续的处理加固技术的选择和设计提供依据。
4.2控制措施
针对软流塑地层盾构下穿既有隧道时可能发生的涌水、滑动、塌陷等问题，需要采取一系列的控制措施。其中包括灌浆封堵、加固支护、地下水控制等技术手段，以保证盾构施工的安全性和隧道的稳定性。
5.实际案例分析
本论文以南京地铁软流塑地层盾构下穿既有隧道为研究对象，通过实际案例的分析，展示了处理加固技术的实际应用效果。通过对施工过程的记录和数据的分析，验证了处理加固技术的可行性和有效性。
6.结论
通过对南京地铁软流塑地层盾构下穿既有隧道的处理加固技术进行研究和分析，本论文总结了一套科学合理的处理加固方案。这些方案在实际工程中的应用表明，能够有效控制软流塑地层盾构施工对既有隧道的影响，保证工程的安全性和施工效率，并为今后类似工程提供了有益的经验和参考。
参考文献：
[1]郭宇等.软土盾构穿越既有地铁隧道的安全评价[J].黄河水利职工大学学报，2017，28(5):6-9.
[2]赵德建等.硅酸盐胶浆用于远距离注浆加固软土盾构隧道工程的应用[J].岩土力学，2019(3):208-211.