“分散式”布局的大型会展中心交通流线组织策略研究——以襄阳会展中心方案设计为例.docx
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“分散式”布局的大型会展中心交通流线组织策略研究——以襄阳会展中心方案设计为例分散式布局的大型会展中心交通流线组织策略研究——以襄阳会展中心方案设计为例摘要:随着会展业的快速发展,会展中心作为展览、会议和商务活动的重要场所,对于交通流线的组织策略提出了更高的要求。本文以襄阳会展中心方案设计为例,通过对分散式布局的大型会展中心交通流线组织策略进行研究,分析了现有交通流线组织的问题,并提出了一些改进的策略,以提高会展中心的交通流线效率和参与者体验。1.引言2.目标与意义3.文献综述3.1会展中心交通流线组织的
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超大型会展中心地下车库交通组织设计研究——以深圳国际会展中心为例摘要本文主要研究了深圳国际会展中心地下车库的交通组织设计问题。地下车库作为会展中心的重要组成部分,对交通组织和管理要求较高,既要保证车辆的通行顺畅,又要防止交通拥堵和事故的发生。本文通过对会展中心地下车库的交通流量、道路结构、布线设计、车位数量等因素进行研究和分析,提出了相应的交通组织设计方案,并对方案的实施效果进行了评估和总结。研究结果表明,合理的交通组织设计可以有效缓解车流拥堵、减少事故率、提高车位利用率,对促进会展中心的发展具有重要意义
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基于使用后评估的大型会展建筑交通优化设计研究——以国家会展中心为例.docx
基于使用后评估的大型会展建筑交通优化设计研究——以国家会展中心为例摘要随着我国经济的快速发展,各类大型会展活动成为城市发展的重要动力之一。会展中心建设是城市发展和经济增长的重要标志,也是现代城市综合竞争力的体现。然而,过去的会展中心设计往往存在交通运输不合理的问题,导致会展活动的顺利进行和公共交通的混乱。因此,本文以国家会展中心为例,探讨了基于使用后评估的大型会展建筑交通优化设计研究,旨在为未来大型会展建筑的设计提供参考。关键词:会展中心;交通优化设计;使用后评估;交通运输AbstractWithther