施工管理杭州下沙大桥主墩钢围堰施工.doc

杭州下沙大桥主墩钢围堰施工
(姚平张世奎黄朝晖丁松柏
一、工程概述
1。简述
杭州下沙大桥(钱塘江六桥主桥为双幅分离式五孔预应力钢筋混凝土刚构——连续梁组合体系桥梁，桥跨布置为127+232×3+127m,主桥全长950m,单幅宽度16.75m。
17＃、18#主墩基础为钻孔灌注桩、承台结构，17#主墩钻孔桩直径Ф2.3/2。0m，18＃主墩直径Ф2。0m,基桩数量:17＃主墩2×13根，18#主墩2×(12+1根(其中每个分离墩各有一根备用桩，钻孔桩深度大于100m（自钻孔平台+10。0m起算。主墩基础承台平面为六边形,平面尺寸25。60m×13。40m，承台厚度5。5m,承台底标高—9。5m,顶标高-4.0m，承台底标高远低于钱塘江最低水位+0.37m和河床面高程+0。4m。
主墩基础施工顺序为先搭设钻孔平台进行桩基施工，再进行钢围堰拼装下沉以及封底和承台的施工。
2.工程特点
大桥施工的重点和难点是要在钱塘江特殊的水文条件—强涌潮情况下进行水下基础的施工,特别是主墩基础钢围堰的施工。从钱塘江上已建三座大桥来看,下沙大桥是距河口最近，涌潮影响和作用最大，河床变化最剧烈，水流条件也最复杂的一座特大桥梁。
大潮周期一般为半个月，持续时间5—7天,涌潮高度1。5～1.8m,根据浙江省河口海岸研究所提供钱塘江六桥工程水文分析报告，推算涌潮压力34Kpa左右，实施期实测涨潮最大流速6。0m/s，落潮最大流速3.0m/s,主墩钢管桩、钢护筒涌潮期冲刷深度根据实测在5.0m左右。
主墩基础承台位置低,埋置较深，需采用钢围堰进行承台干施工.
主墩基础承台的长边为迎水面，用于承台施工的钢围堰要与主墩承台尺寸相适应,由此增大了涌潮作用和水流力对围水结构的影响；同时，如此巨大的围水结构入水后,必将引起水流变化,加剧主墩位置的河床冲刷，将给围水结构的定位和稳定带来不利的影响。
二、钢围堰设计与制作
双壁钢围堰的主要作用和用途是为承台、墩身施工创造一个良好的干施工作业环境,同时应具有抗涌潮和防洪水的能力。因此,钢围堰的施工是主墩基础施工的关键工序之一。
根据水文资料分析,钢围堰设计涌潮压力为34。2kPa。
钢围堰由钢板和型钢焊接而成,围堰壁、分隔仓均为水密结构。经过多种方
案研究、比较，采用上、下游两个分离式钢围堰作为主墩基础的围水结构。钢围堰平面内尺寸为25.82m×13.6m，壁厚1。5m,底标高与封底砼一致为—14.0m，顶标高+8。5m，总高度22。5m，双壁钢围堰外型尺寸为29.26m×16。60m×22。5m（长×宽×高。主墩钢围堰结构见图1。
13602250
2003.2
1826。8
600
1660
680
钢围堰平面图680
150
150
150
夹
壁
砼
510
778
。0
949
.
6
+8。50
500
500
140
-4。00
米计外，余均以cm计.
—5.00（冲刷线
-10.00（预估冲刷线
钢围堰立面图
150
—9。50
封底
承台
—14.00
+7。24（二十年一遇水位
-2.00
0.00（原始河床面
+3。00
图1：钢围堰结构图
钢围堰共分5节，其分节高度及重量见表1.表一
序号名称分节高度（m分节重量（kg1第一节双壁5.1108675（1081622第二节双壁6120837(1199823第三节双壁5112319(1114644第四节双壁5108155(1073005
第五节单壁
1。4
12945（12942
※括号内数字为上游幅围堰
钢围堰分片划分关键是受到围堰拼装时起吊设施的起重能力限制,在17#、18#墩的上、下游分别安装有两台桅杆吊,根据桅杆吊的起重能力和吊幅，为保证围堰制作质量以及施工工期，尽量减少水上工作量，每个主墩上、下游围堰
采取不同的分片方案,即上游分9片，下游分12片.围堰分片示意见图2,分片重量见下表.
幅别分片编号重量(t
上游幅
S
1
、S
2
16.5
S
6
12
S
5
、S
7
10.5
S
3
、S
4
、S
8
、S
9
14
下游幅
X
1
、X
3
、X
8
、X
10
10.5
X
2
、X
9
12
X
4
、X
14
5。5
X
5
、X
13
8。5
X
6
、
7
合X
11
、X
12
合14
根据以上分片方案,结合桅杆吊的起吊曲线,有四个分片S
4、S
8
、X
6
、
7
合、
X11、
12
合由两台桅杆吊联合作业，抬吊安装,四个分片均由上游桅杆吊吊至23m
处,这时分片一端已经伸至27米位置,达到下游桅杆吊10T起吊区域，两桅杆吊抬吊至下游围堰14T起吊区域后由下游桅杆吊单独作业。上游围堰大分片
S4、S
8
在两桅杆吊区域内联合作业.
三。钢围堰施工
钢围堰施工分作陆上分片制作和墩位现场接高、下沉两个施工作业环节。17