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科技参考资料2003年第6期(总第230期) 铁路在现代物流中的发展机遇多式联运,门到门配送、及时准确的货运信息以 及一搅子物流解决方案等服务项目。甚至客户企 加入WTO之后,中国在融入经济全球化的进业与运输企业通过建立供应链,对企业的供产销 程中,必须遵循国际通行的市场经济原则和对外全过程的计划和控制,从整体上完成最优化的生 开放的承诺,这给中国的铁路货运向现代物流业产体系设计和运营,在利用现代信息技术的基础 发展带来了前所未有的机遇与挑战。上,实现货物流、资金流、信息流的有机统一, 运输需求乃至物流需求迅速增长,为中使供应商、生产商、销售商、物流服务提供商以 国铁路运输业带来了巨大的机遇及最终消费者达到皆赢的模式已初见端倪。客户 加入WTO后,随着我国关税水平不断下调、对物流需求的这一转变是中国经济融入世界经济 进出口许可证和配额逐步取消,以及海关管理、的必然产物,也是未来物流业的发展方向。中国 商品检验等方面的大幅度改进,将大大刺激我国铁路货物运输业必须充分认识到这一点,加紧向 进出口贸易的发展,而对外贸易的发展将从客观现代物流业的转型,才能在以后的竞争中赢得客 上带来旺盛的运输需求乃至物流需求。户。 外资企业由于管理模式较为先进,在进入中外资物流企业的涌入、国内其他传统物 国后,一般会将其所需的物流服务社会化,即通流企业的转型、新兴物流公司的兴起,对于 过第三方物流等形式从独立的物流服务商那里获中国铁路货物运输业来说是又一大挑战 取运输乃至物流服务。而加入世贸组织,会有更首先,据中美双方达成的WTO协议文本,我 多的外资企业涌入我国,他们将是运输乃至物流国将在3年左右的时间内陆续放开目前对外商在 服务的新的需求者。中国国内开办流通企业的一些限制。而在铁路货 最后,加入WTO,国内企业为了增强自身的竞运市场方面,我国承诺开放所有服务项目。因此, 争力,将会打破“万事求全”的老套,按照现代WTO之后,大量实力雄厚的外资现代物流企业将进 物流管理模式来整合自身的物流业务,将部分或入中国,他们拥有先进物流技术与管理手段、熟 全部业务委托给专业物流服务商,从而为广大物悉现代物流运作、并在外资客户中占据一定优势, 流企业带来商机。他们将与中国的铁路运输业展开近距离的竞争。 因此,广阔的市场空间为中国铁路运输业带其次,为了应对加入WTO的机遇与挑战,国 来了巨大的机遇。内公路、航运、邮电、内贸、外经贸、石化、烟 客户对现代物流需求的变化,对中国铁草等行业都在进行现代物流转型,这些企业在客 路货物运输业提出了挑战户、设备等方面占有一定的优势,是中国铁路货 加入WTO后,中国市场的物流需求不仅发生物运输业的主要竞争对手。 着量变,同时也发生着质的变化。在生产趋向小最后,为抓住WTO带来的机遇,目前国内还 批量、多样化和消费趋向多元化、个性化的情况出现了一批优秀的物流公司。他们未来也会成为 下,原有的传统的运输企业只提供运力的单一服中国铁路运输业的潜在竞争对手。 务模式已经不再适应市场的需要,客户的需求从总之,不论是借鉴国外运输业的发展历程, 内容到形式发生了巨大的变化。越来越多的客户还是根据加入WTO后我国铁路面临的机遇与挑战, 开始希望传统的运输企业能够提供仓储、包装、 1 科技参考资料2003年第6期(总第230期) 我们都可以得出以下结论:在当前形势下,中国体流动。 铁路必须对经营战略进行调整,加快向现代物流绿色物流:物流过程中抑制物流对环境造成 业转型的步伐,否则,作为一个单纯的提供运力危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资 的陆路运输企业,铁路将因为不能充分满足客户源得到最充分利用。 需求而丢失应有的市场份额,丧失大好的发展机第三方物流:由供方与需方以外的物流企业 遇。提供物流服务的业务模式。 中国铁路发展物流的几点建议定制物流:根据用户的特定要求而为其专门 根据我国的实际情况和铁路运输业目前的状设计的物流服务模式。 况,铁路运输业发展现代物流应有计划、有步骤虚拟物流:以计算机网络技术进行物流运作 地进行。与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的 应该在全路范围内开展现代物流基础知识的物流方式。 教育,使全路货运部门能够认识到向现代物流业供应链:生产及流通过程中,涉及将产品或 转型的重要性和迫切性,并注重铁路物流人才的服务提供给最终用户活动的上游与下游企业,所 储备和培养,利用铁路管理体制改革的契机,争形成的网链结构。 取国家对铁路发展物流方面的政策、税收和金融条码:由一组规则排列的条、空及字符组成 支持,尽快实现铁路货物运输业向现代物流业的的、用以表示一定信息的代码。同义词:条码符 转型。号barcodesymbol[GB/T4122.1—1996中4.17] 在此基础上,要积极探索