第二章管理理论的演变与发展ppt课件.ppt

第二章学习目标第二章结构框图全球汽车生产发展简史表明，管理实践的发展变化是在人们探寻提高组织效率和效益方法的过程中产生的。管理理论发展演化背后的动力在于对如何更好的利用组织资源方式的探索。在管理者和研究人员找到了管理组织资源的更好方法时，管理理论就进一步得到了发展。
本章我们来探讨现代管理理论的演变以及影响这一演变的中心问题。介绍目前管理者面对的若干重要趋势和问题。经过这一章的学习，你将了解管理理论发展演进的方式和过程。早期管理活动或实践阶段
----指从人类社会产生到18世纪这一历史阶段
早期管理思想的萌芽阶段
----从18世纪到19世纪末
管理理论形成阶段
----从19世纪末20世纪初开始直到现在儒家管理思想：以“人”为中心
“为政以德”、“正人正己”
道家管理思想：以“道”为中心
“道法自然”、“无为而治”
法家管理思想：以“法”为中心
“法、术、势”相结合
兵家管理思想：以“谋略”为中心
“谋攻妙算”、“因变制胜”经历三个阶段:

古典管理理论（19世纪末至20世纪二三十年代）
行为科学理论（20世纪二十年代末至五十年代）
现代管理理论（20世纪五十年代至今）◎泰罗制的主要观点
概括为八个方面：
1.制定工作定额
2.选择“第一流的工人”
3.实施标准化管理
4.实行差别计件工资制
5.强调雇主与工人合作的“精神革命”
6.主张计划职能与执行职能分开
7.实行职能工长制
8.在管理控制上实行例外原则不能仅靠超人与经验
管理有方法与原则
铁锹实验
秒表测时
标准工作方法
管理知识可以通过培训获得
对管理应像对待数学,机械学一样效率低是因为劳资对立
劳资对立是分配利益对立
双方应该重点放在提高效率
最后双方都受益多年以来，管理人员通过应用不同的管理哲学，使汽车的生产方式发生了巨大的变化。
在1900年以前，工人组成生产小组相互协作，把各种零部件用手工的方式组装成汽车。这种小批量生产是非常昂贵的：组装一辆汽车需要花费大量的时间和精力；工人们一天只能够生产很少量的汽车。为了降低成本、提高销量，早期汽车厂的管理者需要具有较高的提高生产效率的技能。
1913年，亨利福特（HenryFord）使整个汽车行业发生了革命性变化。他在底特律开办了“高地公园汽车厂”，生产T型车。福特与他的生产管理团队开创了大批量生产系统，使得小批量生产系统在一夜之间变得陈旧过时。在大批量生产系统下，传送带将汽车传送到工人面前，流水线旁的每个工人负责完成一项特定的工作任务。
通用汽车公司和克莱斯勒公司的CEO—艾尔弗雷德斯隆（AlfredSloan）、沃尔特克莱斯勒（WalterChrysler）没有简单地模仿福特的方法，而是采取了一种新的战略：为消费者提供一个范围广泛的选择空间。汽车生产的第二次革命发生在日本，而不是美国。20世纪60年代，大野耐一—丰田汽车公司的一位生产工程师—在参观了美国三家汽车生产厂家后，开创了准时制生产（Just-In-Time）方式，成为管理思想的一大变革。
准时制生产背后的管理哲学，是通过在生产过程中连续地寻找、发现能够提高效率的方法来降低成本、提高质量、减少汽车装配时间。
到20世纪70年代，日本管理者已成功高效地应用了这种新的生产系统，与美国竞争对手相比，他们生产的汽车质量更高、成本更低。到20世纪80年代，日本汽车企业已称雄世界汽车市场。为了与日本同行竞争，美国三大汽车公司的管理者访问了日本以学习准时制生产方法。福特公司和克莱斯勒公司成为学习应用这一新的生产哲学以提高质量、降低成本的最为成功者。
事实上，到1995年，它们的生产成本已经与日本汽车企业基本持平。尤其是福特公司，还极大地提高了其汽车质量。但是，尽管取得了进步，美国企业在质量方面还是不能与丰田汽车公司()相比。
【讨论题】
1.全球汽车生产方式是如何变化的？
2.全球汽车生产方式的演变说明了什么问题？1841年出生于法国一个小资产阶级家庭，1860年毕业于法国
国立矿业学院。
1860年被康门塔里—福尔香包矿冶公司聘为采矿工程师。
1866年，担任矿井经理。
1888年晋升为公司的总经理。
1892年以后，任康曼包矿业联合公司总经理。77岁退休并继
续任该公司董事。
1918年创办法国管理研究中心并兼任高级商学院教授。
法约尔一生著述很多，其中有影响的著作有：《论管理的一
般原则》（1908）、《论工业的积极管理》（1918）、《国家管
理理论》（1923）、等等，代表作为1916年出版的《工业管理与
一般管理》。
法约尔被认为是同泰罗并驾齐驱的管理理论的
创始者——现代经营管理之父经营管理的五个职能

计划职能：设计行动方案，使企业达到目标。
组织职能：为组织机构达到预定目标提供所
需一切条件的活动。
指挥职能：对下属人员给予指导，使组织的
各项活动