飞机电传油门台的优化设计与分析.docx
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飞机电传油门台的优化设计与分析.docx
飞机电传油门台的优化设计与分析标题:飞机电传油门台的优化设计与分析摘要:随着现代飞机的不断发展,电传油门台作为飞机的关键部件之一,在提升飞机性能和安全性方面起着重要作用。本文旨在优化设计和分析飞机电传油门台的关键设计要素,提高其性能和可靠性。引言:电传油门台是飞机驾驶员控制飞机油门的关键装置之一,将驾驶员的油门操作信号转化为相应的油门开度来控制发动机的推力。传统的机械油门台存在一些缺点,例如操作力较大、准确度较低等。因此,现代飞机普遍采用电传油门台,其具有操作力小、精度高以及系统自检功能等显著优势。一、电
飞机油门台传动装置及飞机油门台.pdf
本发明提供一种飞机油门台传动装置及飞机油门台,飞机油门台传动装置包括:固定板,设置有滚轮;传动组件,设置有滚动槽,滚动槽沿传动组件的延伸方向设置,滚轮置于滚动槽中,传动组件的一侧表面设置有传动齿;齿轮,设置在传动组件的一侧并与传动齿配合,齿轮能够驱动传动组件相对于固定板滑动。通过设置传动槽和滚轮可以将滑动摩擦换成滚动摩擦,从而有效降低传动过程中的摩擦力,增大了传递效率,并使传递结构更加稳定准确。
封闭式齿传动飞机油门操纵台.pdf
一种封闭式齿传动飞机油门操纵台,涉及航空机械技术领域,所解决的是现有操纵台占用空间大,可靠性低,维护调试不便的技术问题。该操纵台包括盒体、油门手柄;所述盒体上设有一前后向枢转的摇臂,摇臂的底端设有扇形传动齿;所述盒体的下部设有一前后向移动的传动直齿条,并固定有与齿条两端套接的两个齿条护套,传动直齿条的后端设有钢索卡槽,摇臂经底端的传动齿经齿轮与传动直齿条传动连接,所述油门手柄固定在摇臂顶端,所述盒体上设有分别用于摇臂前后枢转限位的两个限位器;盒体内设有一停车微动开关。本发明提供的操纵台,适用于飞机油门的操
一种飞机油门台操纵力调节器.pdf
本发明公开了一种飞机油门台操纵力调节器,其包括调节组件、弹簧软轴、预紧组件和壳体,所述调节组件通过所述弹簧软轴与所述预紧组件连接;所述预紧组件包括第一齿轮、第二齿轮、X型支架、压板、上摩擦盘、预紧齿轮、下底座、第一锁紧螺母、第一碟簧和第二碟簧;所述弹簧软轴固定于第一齿轮,两个螺母安装于所述第二齿轮的中心轴;所述X型支架的两根斜杆在中部的交叉点是铰接的,所述预紧齿轮套设于上摩擦盘的上部,所述预紧齿轮的上表面与所述上摩擦盘摩擦接触;固定于壳体的下底座套设于所述上摩擦盘。本发明提供的飞机油门台操纵力调节器,不仅
飞机油门操纵台反推连杆的电磁锁装置.pdf
本实用新型涉及飞机油门操纵台反推连杆的电磁锁装置,其特征在于:由反推手柄杆(1)、反推连杆(2)、反推轮毂(3)、凸出部(4)、顶杆(5)、锁连杆(6)、锁驱动端(7)和电磁锁(8)。本实用新型的电磁锁传动装置结构简单,传动过程涉及的零组件较少,具有较好的可靠性;电磁锁衔铁与顶杆之间通过连杆相连,在提高解锁和锁定的准确度的同时,避免电磁锁衔铁直接受力;在锁定状态时,顶杆和滚体零件直接刚性接触,能可靠的实现反推锁定,同时又能通过滚动摩擦保证在飞行员一定操纵力的作用下,电磁锁快速解锁;电磁锁解锁时,顶杆处于解