扩压叶栅中端部流动的实验研究.docx
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扩压叶栅中端部流动的实验研究.docx
扩压叶栅中端部流动的实验研究扩压叶栅是一种常见的流体机械元件,广泛应用于航空、能源和化工等领域。在实际工程应用中,对于扩压叶栅中端部流动的研究具有重要的意义。本论文将重点探讨扩压叶栅中端部流动的实验研究。一、引言扩压叶栅是一种能够提高流体动能的装置,在流体力学研究中具有重要意义。扩压叶栅中端部的流动状况直接影响了整个装置的性能。因此,对扩压叶栅中端部流动的实验研究具有重要的工程应用价值。二、研究方法本次实验采用了流场测量技术和压力测量技术来研究扩压叶栅中端部的流动情况。流场测量技术主要使用了激光多普勒测速
叶身端壁融合扩压叶栅气动性能实验与数值研究.docx
叶身端壁融合扩压叶栅气动性能实验与数值研究引言:叶栅是涡轮机等热工机械中重要的组成部分,其性能直接影响着整体机组的性能和效率。针对叶栅内复杂的流场情况,研究在叶身端壁融合扩压叶栅中的气动性能,具有重要的理论和实际意义。实验研究:本文针对叶身端壁融合扩压叶栅进行实验研究。在实验中,通过对叶栅模型进行制备,采用PIV技术对其进行气动性能测试,得出了流场压力、速度等参数。实验结果表明,采用叶身端壁融合扩压叶栅可以明显降低叶栅内的气动损失。随着流量的增大,叶栅内径向速度和角速度都呈现出增大的趋势。在轴向位置上,叶
吸附式扩压叶栅流动仿真与试验研究.docx
吸附式扩压叶栅流动仿真与试验研究吸附式扩压叶栅流动仿真与试验研究摘要:吸附式扩压叶栅是现代燃气轮机中常用的关键元件,其设计和优化对于提高燃气轮机的性能具有重要意义。本研究通过流动仿真与试验相结合的方法,对吸附式扩压叶栅的流动特性进行了研究。首先,建立了吸附式扩压叶栅的三维几何模型,并基于雷诺平均Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型对其进行了流动仿真。然后,利用实验测试装置对仿真结果进行了验证,并分析了不同参数对吸附式扩压叶栅流动特性的影响。研究结果表明,吸附式扩压叶栅存在区域性流场非均匀性,
间隙流动影响高负荷扩压叶栅气动性能的实验研究的开题报告.docx
间隙流动影响高负荷扩压叶栅气动性能的实验研究的开题报告一、研究背景扩压叶栅广泛应用于航空发动机、涡轮机、发电机等领域,其气动性能是关键因素之一。间隙流动是指在叶片和行程间的空间内,由于叶片的变形、磨损、安装不当等原因,使得流体无法完全通过叶间空气隙,产生流动的现象。传统的叶栅设计中很权衡叶片的质量和间隙效应,为了避免间隙效应对气动性能的影响,常常会牺牲掉叶片的设计。但近年来,随着叶栅的高负荷扩压设计需求不断增加,间隙流动对气动性能的影响必须得到准确评估和控制。二、研究目的本研究旨在通过实验研究,深入了解间
扩压叶栅中拓扑与漩涡结构的研究.docx
扩压叶栅中拓扑与漩涡结构的研究扩压叶栅是机械工程中常见的一种流体机械,它的主要功能是将流体分解成高速和低速两部分,在高速部分施加较小的压力以达到加速流体的目的。在扩压叶栅的设计中,拓扑与漩涡结构是非常重要的研究方向。本文将详细介绍扩压叶栅中拓扑与漩涡结构的研究。一、扩压叶栅的基本原理扩压叶栅将流体通过叶片加速,使其经过叶片后形成高速和低速两部分。在分离流体的同时,叶片的曲率还会产生压差,从而对流体施加一个较小的压力,使高速流体在通过后可以继续加速,低速流体则被压缩并提高了静压。这种设计即是扩压叶栅的基本原