无砟轨道施工组织.doc

中铁十七局山西中南部铁路通道ZNTJ-5标一分部隧道整体道床施工组织
PAGE\*MERGEFORMAT32

一、编制依据和适用范围
1.1编制依据
1、隧道内弹性支承块式无砟轨道结构设计图;
2、《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）；
3、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）;
4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）；
5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010);
6、《铺设无砟轨道沉降变形观测实施细则》；
7、《重载铁路无咋轨道施工质量验收实施细则》（暂行);
8、《无砟轨道铺设精密控制测量实施细则》；
9、《HYPERLINK"http://www.civilcn.com/luqiao/lqgf/1305966813123071。html"\t”_blank"铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；
10、《客货共线轨道工程施工技术指南》（TZ201-2008)；
11、施工现场情况及调查资料。
1。2适用范围
1、沙塘2＃隧道:DK198+398-DK199+082。
2、麻家庄隧道：DK199+500—DK201+117。
3、东卫隧道：DK201+415-DK204+206。
4、高家坡1＃隧道：DK204+407-DK205+108.
5、郭家村隧道：DK206+177-DK208+732。

工程概况
根据《弹性支承块式无砟轨道结构设计图》及变更设计文件，中南铁路通道5标一分部管段内隧道设计为弹性支承块式无砟轨道铺设实际长度共计8348m（双线），包括沙塘2#隧道684m(DK198+398-DK199+082);麻家庄隧道1617m(DK199+500-DK201+117）；东卫隧道2791m（DK201+415-DK204+206）；高家坡1＃隧道701m(DK204+407—DK205+108)；郭家村隧道2555m(DK206+177-DK208+732）。隧道洞内道床形式采用套靴式弹性支承块整体道床结构，支承块为厂家预制，扣件采用预埋铁座式弹性可调扣件，道床施工采用整体移动式排架法施工工艺。主要工程数量见下表。
弹性支承块式无砟轨道地段工程数量表
序号项目名称工程部位及数量合计沙塘2#隧道麻家庄隧道东卫隧道高家坡1#隧道郭家村隧道1施工段落DK198+398~DK199+082DK199+500~DK201+117DK201+415～DK204+206DK204+407~DK205+108DK206+177～DK208+7322长度(m)68416172791701255583483弹性支撑块（对)22805390930423388518278304道床板钢筋(HRB400）（kg)Φ201223201223201223201223201223206116005Φ1655493。6237801。8467201。458815。44210871240399。26Φ1238864。8891877。94158584。6239830.82145175。1474333。367剪力筋(HRB400）(kg）Φ202890。182890。182890。182890.182890.1814450。98Φ161043.184463.848782.121115.967933。0223338。129钢筋小计220611。84459353。76759778.32224972.36699405.32364121。5810C40混凝土(m3）1793。454310.337424.581856.166782。5422167.0611绝缘卡（个)20+201112641112641112641112641112645563201220+1221472214722147221472214721073601316+16784323356166602888390459644817546881416+1215136647681274241619211510433862415L型接地端子4301012174844216045236162cm厚聚乙烯泡沫板（m2）297.02699.721208.09305。591108.133618。5517聚氨酯或沥青（m3)0。350。821。420.361.304.26三、施工总体部署及进度安排
3.1总体施工部署
2013年9月底完成高家坡1＃隧道沉降观测评估和CPIII点的布设、评估及地基加固处理。2013年10月中旬完成剩余隧道沉降观测评估和CPIII点的布设、评估及地基加固处理。
中南铁路五标一分部管段内共分三个作业面进行施工，东卫隧道、郭家村隧道两座长隧道各一个施工班组,其余3座短隧道