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低净空隧道采用接触网链形悬挂方案探讨
隧道是人类在交通运输、城市化建设和地下工程方面的重要手段，近年来隧道建设越来越受到关注。在隧道施工中，低净空隧道的设计和施工是一项重要的考虑因素。本文将介绍低净空隧道采用接触网链形悬挂方案的优缺点以及技术考虑。
一、低净空隧道及其设计因素
低净空隧道是指隧道净空高度比一般的隧道要低，主要出现在城市轨道交通建设中或者山区发达地区的隧道。其设计通常考虑以下因素：
1.人的安全和舒适：低净空隧道的净空高度相比较常规隧道，较低，因此要保证隧道内没有凸起障碍物。
2.列车的运行安全：列车在低净空隧道内波动会相对比较严重，随着隧道内空气的挤压，密度增加，列车克服空气阻力的能力减弱，易发生波浪现象，因此应尽可能减小波浪幅度。
3.增设安全预警设施：由于低净空隧道内空间有限，出现任何事故都会比普通隧道对人员和列车产生更大的威胁，因此，为了及时发现出现问题，必须增设一些安全预警设施。
二、接触网链形悬挂的优缺点
1.优点：
接触网链形悬挂具有以下优点：
(1)接触网链形悬挂的悬挂间距比普通的接触网要小，而且链形悬挂可以穿过隧道净空高度最低处的暂态防护罩进行悬挂，有效利用隧道空间。
(2)接触网链形悬挂的导体与悬挂点之间采用电缆连接，安装和拆卸便捷，减少对隧道运营的影响。
(3)由于链形悬挂可通过复杂的隧道几何体系，将接触网经过隧道几何体系穿行，设备空间的充分利用，链形悬挂采用特殊的弯曲构造，可缩小接触网外跨架的间距，消除容易出现典型的隧道隆起现象。
2.缺点：
接触网链形悬挂也存在以下缺点：
(1)就目前市场而言，链形悬挂系统与普通接触网相比价格显然更高了。
(2)链形悬挂与传统接触网相比，系统复杂、施工难度大。
三、技术考虑
1.接触网链形悬挂的材料选择
接触网链形悬挂所使用的材料需要具有高抗腐蚀和耐疲劳的性能，以确保悬挂系统的长时间稳定运行。目前，市场上一些具有较好性能的钢材、合金和铝合金等材料都可以作为链形悬挂的材料。
2.接触网链形悬挂的设计和施工
对于链形悬挂的设计和施工，必须考虑以下因素:
(1)隧道的净空尺寸、曲率半径和纵坡和横坡的变化情况。
(2)电力设备与信号设备的流线布置。
(3)链形悬挂的内力计算和支撑力的选择。
(4)隧道悬挂环节与接触网的连接方式。
(5)基础研究和安全评估。
四、结论
在低净空隧道的设计和施工过程中，选择接触网链形悬挂方案不仅能够合理利用隧道空间，有效解决空间限制问题，而且可以避免传统接触网在凸出物碰撞时可能带来的危险，减少波浪震动带来的影响，提高列车悬挂的灵活性，很好地解决了低净空隧道建设过程中的许多技术难题。除了成本较高和施工困难等局限性外，接触网链形悬挂方案在低净空隧道设计和施工过程中是一个可靠的选择。