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京沙快速通道深基坑工程变形监测分析研究
一、引言
深基坑是建筑施工中常见的一个基础设施，其施工不仅需要注重设计和施工技术，更需要实时监测变形情况，避免发生安全事故。特别是在大型基坑项目中，监测工作极为重要。本文旨在分析实际工程案例中京沙快速通道深基坑工程的变形监测，从而探讨基坑工程变形监测的相关问题，为工程监测提供参考和指导。
二、工程概况
京沙快速通道深基坑工程位于北京市顺义区，基坑深度约为24m，占地约20,000平方米，主要施工内容包括：基坑开挖、支护、地下室施工等。在工作中，基坑中存在一些困难和安全风险，如地基质量差、施工环境复杂等。因此，对于该工程来说，变形监测更显得非常必要。
三、监测方法
1.根据工程情况选择适当的监测方法，常见的方法有：水准测量、全站仪测量和遥感监测等。
2.采用全站仪测量和遥感监测相结合的方法进行变形监测，全站仪测量主要是对于基坑开挖变形进行监测，而遥感监测主要是对基坑支护结构变形进行监测。在实际工程中采用的全站仪品牌为利欧（Leica）TCR407。
3.实时监测，采用ADCPX-VIII型数据采集仪和GPRS无线通讯网络实现现场数据的实时传输，以便调整施工方案，及时发现和解决问题。
四、监测参数
1.基坑开挖变形监测
基坑开挖变形主要包括竖向变形和水平变形，监测参数一般为沉降、倾斜、裂缝、边坡位移等。实际监测中，沉降和边坡位移是较为关键的参数，对于基坑变形控制有着重要的作用。在本工程中，沉降和位移是主要监测参数，所选取的测点为基坑内、外侧墙上、下部位置等。
2.支护结构变形监测
支护结构变形主要包括支撑位移、连接件变形、支护结构节点等变形。支撑位移是较为关键的变形参数，该参数直接关系到基坑的稳定性和安全性。在本工程中，主要监测的是支撑位移变形，监测方法为遥感监测。
五、监测结果分析
1.基坑开挖变形监测结果
基坑开挖变形监测结果显示，基坑沉降及边坡位移情况均满足设计要求，说明基坑开挖施工顺利。
2.支护结构变形监测结果
支护试验结束后，分析监测结果，发现支撑位移均在允许范围内，但连接件变形值大幅超限，需要及时调整支护结构，以保证基坑安全稳定。同时，还需要加强管理和调整施工方案，做好监测工作，确保建筑工程的安全性。
六、结论
结合监测结果分析，本文对京沙快速通道深基坑工程变形监测提出了以下的建议：
1.小心选择监测方法，采取全站仪和遥感监测相结合的方法，能够充分掌握各个参数的变化情况，提高监测精度。
2.要及时调整支护结构，以确保基坑的稳定和安全。此外，加强施工管理，制定完善的施工方案，细化施工流程。
3.强调变形监测的重要性，及时发现问题，并采取相应措施，以消除隐患。同时，要加强对监测数据的分析和评估，保证监测工作的有效性。
基于以上建议，我们可以有效地实施基坑工程的变形监测，进而保证工程的安全和稳定运行。