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Plug-in并联式混合动力客车动力总成的设计与研究的任务书
任务书
题目：Plug-in并联式混合动力客车动力总成的设计与研究
一、研究背景
随着全球环保意识的逐步提高，传统燃油车的排放问题已经成为一个全球性的问题。而混合动力技术（HybridElectricVehicle，HEV）则是一种有效的解决方案。以汽车为例，混合动力车辆通过引入电动驱动技术实现了减少有害气体排放和节能的目的，因此被认为是未来汽车发展的一个主流方向。
在混合动力车型中，Plug-in并联式混合动力（Plug-inParallelHybrid，PPH）成为一种备受关注的技术。PPH还可以通过插电式电池充电技术增加电功率，加强电动驱动能力，延长电驱台工作时间，进一步提高车辆的使用效率。因此，PPH技术的研发和普及具有重要的现实意义。
二、研究目的
本研究的目的是设计和研究一种可行的PPH客车动力总成，通过提高电动机驱动的程度和加入插电式电池充电技术，进一步降低车辆的油耗和排放，并改善车辆的动力性能。本项目是一个实践性的研究，将选择可行的技术方案，搭建实验平台，对PPH客车动力总成的相关技术和参数进行测试和优化，并最终达到设计目标。
三、研究内容
1、制定PPH客车动力总成的技术方案，包括动力总成框架、发动机选型、电机选型、变速器选型、电动机驱动控制系统设计等方面。
2、对设计方案进行初步模拟和验证，用仿真软件对电驱总成进行优化和计算，确定关键技术参数。
3、在实验平台上进行动力总成测试，包括燃油消耗、排放强度、工作效率、动力性能等指标的测定和优化。
4、在测试基础上，对总体设计方案和关键技术进行改进和优化，提高PPH客车动力总成的整体性能和可靠性。
五、研究方法
1、文献阅读法：通过查阅相关学术文献，了解PPH客车动力总成的基本概念、技术路线和优点。
2、仿真模拟法：采用Matlab/Simulink等软件工具，对电驱总成进行建模和仿真计算。
3、实验测试法：搭建PPH客车动力总成的实验台架，对关键性能参数进行测试和分析。
五、预期成果
本项目的预期成果为设计和研发出一种可行的PPH客车动力总成方案，具有较高的油耗降低率、排放降低率，同时改善汽车的动力响应和用户舒适度。并且这种设计理念具有良好的普适性，可以在其他类型的汽车中应用。
六、进度计划
1、第一阶段：调研和文献阅读，制定动力总成技术方案，时间为1个月。
2、第二阶段：进行电驱总成的初步仿真计算和参数确定，时间为2个月。
3、第三阶段：搭建PPH客车动力总成的实验台架，进行测试和分析，时间为3个月。
4、第四阶段：在测试分析的基础上，对总体设计方案和关键技术进行改进和优化，时间为2个月。
5、第五阶段：完成总成优化设计，整理实验结果和分析，撰写论文和答辩时间为1个月。
七、组织实施
本研究由我校机械工程专业学生进行，指导教师为机械工程专业教授，同时可以邀请相关领域的专家进行指导和咨询。研究期限为9个月。