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基于载荷重构的混合动力公交车能量管理策略优化研究的开题报告
课题名称：基于载荷重构的混合动力公交车能量管理策略优化研究
研究背景及意义：
近年来，环境保护和能源危机日益引起社会关注，采用新能源的汽车成为了各国政府推广的重点，其中混合动力汽车作为一种将传统汽油发动机和电动机结合起来的汽车形式被广泛研究和应用。混合动力公交车作为城市公共交通的重要组成部分，其能量管理策略对于城市交通的能耗和环保水平有着重要的影响。
本研究旨在通过对混合动力公交车的能量管理策略进行优化研究，实现对公交车的能量综合利用和降低其对环境的负面影响，具有重要的现实意义和科学研究价值。
研究内容及方法：
本研究将以能量管理策略优化为主要研究内容，通过建立混合动力公交车的能量管理模型，实现对混合动力公交车的能量管理策略的优化和整车能耗的降低，充分发挥混合动力公交车的优势特点，提高其经济性和环保性能。
具体方法包括：
1.建立混合动力公交车的能量管理模型，考虑车辆的重量、速度、路段路况及各种能量转换机制等因素，通过对电动机和发动机的功率分配进行优化，降低车辆能耗。
2.研究载荷重构策略对混合动力公交车能量管理的影响，实现不同载荷情况下的能耗与排放性能的优化。
3.构建混合动力公交车的控制模块，对车辆的能量管理策略进行控制，并通过车辆试验来验证模型的可行性和有效性。
研究成果及预期效益：
本研究将实现对混合动力公交车的能量管理策略优化，降低车辆能耗，提高其经济性和环保性能，具有重要的应用价值和现实意义。同时，本研究还将为混合动力车辆的能量管理研究提供参考和借鉴，推动混合动力车辆的发展和应用。