低地板轻轨车辆轮轨接触问题的研究的任务书.docx

低地板轻轨车辆轮轨接触问题的研究的任务书
一、任务背景
城市轨道交通是现代城市的重要交通组成部分，随着城市的发展，轨道交通网络不断拓展，但在城市狭窄区域和地下线路等有限空间的限制下，轨道交通的车辆构造也日益趋向低地板化。低地板车辆的优点在于乘客进出车站更加方便，而且车辆通过地下线路时也更加安全。但是，低地板车辆的轮轨接触问题也因此愈加突出。如何解决低地板车辆的轮轨接触问题，提高轨道交通的安全性和稳定性，是当今轨道交通领域急需解决的问题。
二、研究目标
本项目旨在研究低地板轻轨车辆轮轨接触问题，针对低地板车辆的轮轨接触面积小、受力集中等问题进行分析和研究，寻求解决低地板车辆的轮轨接触问题的技术手段，并为轨道交通的安全运营提供可靠的技术支持。
三、研究内容
1、低地板轻轨车辆轮轨接触机理研究
通过分析动车组车辆的构造、运行和运动状态等因素，研究低地板轻轨车辆轮轨接触的机理，明确低地板车辆轮轨接触出现问题的原因和机理。
2、低地板轻轨车辆轮轨接触面积扩大技术研究
在深入研究低地板轻轨车辆轮轨接触机理的基础上，通过数值模拟和试验研究等手段，探索低地板车辆轮轨接触面积扩大的技术方案。其中，可以考虑利用非接触式电力传输技术，将电力传输系统的供电线路安装在车辆底部，与地面的电力传输系统隔离，从而扩大车轮轨道接触面积。
3、低地板轻轨车辆轮轨接触力分布优化研究
通过数值模拟和实验研究等手段，对低地板轻轨车辆轮轨接触力分布进行优化研究，从而减少轮轨接触面积的受力集中现象，降低轮轨接触面积的磨损和损坏。
4、低地板轻轨车辆轮轨接触性能测试与评价
对完成优化后的低地板轻轨车辆进行轮轨接触性能测试和评价，验证优化方案的可行性和效果，为低地板轻轨车辆的正式运营提供技术支持。
四、研究意义
随着城市轨道交通的迅速发展，低地板轻轨车辆将逐渐成为城市轨道交通的主力车辆。本项目的研究成果将具有以下重要意义：
1、明确低地板轻轨车辆轮轨接触的机理，为轨道交通车辆设计提供技术参考；
2、研究和掌握低地板轻轨车辆轮轨接触的解决方案，为轨道交通运营提供技术支持；
3、为轨道交通行业提供新的技术创新思路，推动轨道交通行业的可持续发展。