海南邮轮旅游发展策略探讨（四）.doc

书山有路勤为径学海无涯苦作舟。海南邮轮旅游发展策略探讨摘要。海南具有发展邮轮旅游优越条件但在发展的过程中面临邮轮航线少、邮轮港口缺乏配套基础设施、邮轮旅游产业体系尚未形成、邮轮旅游人才匮乏、邮轮旅游知名度不高等问题。文章提出了加快港口建设、开发新航线、完善交通体系、加强配套设施建设、完善邮轮旅游产业体系、培养、引进邮轮旅游人才、做好海南邮轮旅游的宣传和营销等发展策略。邮轮旅游是指以邮轮作为交通载具兼具住宿、餐饮供应以及休闲娱乐场所等多种功能进行观光、旅游、观赏风景文物等的旅游活动。邮轮旅游起源于欧洲已在海上盛行百年。现代邮轮旅游已经发展成为集交通、娱乐休闲、住宿、餐饮、健身、购物于一体的综合型旅游产品。在海南邮轮旅游虽然起步较晚但已经成为新兴产业的高地和旅游产业的新业态。一、南发展邮轮旅游的条件海南位于北纬18度属于热带季风海洋气候光、热、水资源丰富年平均温度在22℃—26℃之间。夏季我国内陆大部分地区处于高温酷暑中但海南虽处于热带却仍十分凉爽特别是海风吹拂带来了清新的空气;冬季我国大部分地区处于严寒之中而海南却温暖如春。可以说是冬无严寒、夏无酷暑。加上海南四季花香、空气清新、风光绮丽一年四季都适合旅游发展邮轮旅游独具优势。海南省靠近东亚与东南亚之间的国际深水航道连接亚洲、大洋洲、太平洋和印度洋是国际海运的必经通道海运交通位置重要每天有几百艘次国际货轮从其海域过境。其中三亚市作为全国唯一的一座热带滨海风景旅游城市气候宜人全年平均温度25.7摄氏度四季如春。三亚对面是南中国海和泰国湾一年四季都可以进行邮轮旅游是国内其他港口都无法比拟的。二、海南邮轮旅游发展现状2021年12月16日由海口市政府委托ccyia编写的《海口游艇邮轮旅游发展总体规划前期研究》课题专家评审会在海口举行。《海口游艇邮轮旅游发展总体规划前期研究》将海口的邮轮旅游产业规划分为三个时期到2021年使邮轮游客达到5至6万直接经济效益12亿提供就业机会5100个成为东南亚区域邮轮中心。2021年3月2日海南海王国际旅行社有限公司及马斯特-曼德邮轮有限公司等合作投资海南邮轮项目签约仪式。海南海王国际旅行社与欧洲四家公司在此签订协议开启了海口邮轮旅游的新纪元。2021年4月_______总书记在视察三亚凤凰岛国际邮轮码头时要求海南“加快建设邮轮母港大力发展邮轮产业。”2021年海南积极推进邮轮旅游发展三亚凤凰岛、海口秀英港两个港口出入境邮轮229艘次共接待邮轮、游艇旅客19.23万人次同比增长32.1%;西沙邮轮旅游共开行23个航次同比增长76.9%接待游客4178人次同比增长95%。在2021年博鳌亚洲论坛年会上海南省省长刘赐贵首次提出“打造环南海游轮旅游圈”设想。2021年3月28日经国务院授权国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确提出：要推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作”要“加大海南国际旅游岛开发开放力度”。海南邮轮旅游迎来了新的发展机遇但在发展邮轮旅游的过程中还有部分问题需要解决。三、海南邮轮旅游存在的问题（一）邮轮旅游航线较少目前海南开通的邮轮旅游航线较少。作为邮轮母港海南仅开通了“三亚/海口—越南”航线;作为邮轮停靠港仅开通了“香港—三亚—越南—香港”航线。还没有开通较热门的新加坡、马来西亚、泰国等东南亚航线更不用说欧美等远洋航线。另外因为海南三亚凤凰岛国际邮轮港和海口秀英港均只有一个邮轮泊位无法同时接待两艘以上的邮轮不少国际邮轮只能从海南经过而无法在海南停靠。（二）邮轮港口缺乏配套基础设施无论是在海口还是三亚海南的邮轮港口周边缺乏餐饮、住宿、娱乐、购物等配套基础设施且尚未实现邮轮港口与机场、火车站、车站、景区、免税店间的交通连接。无论邮轮从海南出发或是停靠海南没有完善的基础设施则无法满足游客的旅游需求。另外与邮轮港口相配备的维修、保养、补给等设施也尚未完善也难以吸引国际邮轮停靠。（三）邮轮旅游产业体系尚未形成邮轮旅游是在邮轮公司的主导下与港口、旅行社、餐饮、住宿、景区等相关企业、政府机构等相互配合下运行的。而目前尚未有国际邮轮公司在海南设办事处邮轮旅游主要受益来源于港口服务、邮轮票务代理属于低技术、低附加值的环节邮轮旅游产业体系尚未形成。（四）邮轮旅游人才匮乏海南邮轮旅游起步较晚缺乏邮轮旅游人才特别是邮轮旅游服务与管理、邮轮营销、推广、邮轮码头接待、邮轮码头经营与管理、邮轮维修、保养等方面的人才。