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燃气-蒸汽联合循环机组的先进控制策略研究的开题报告
【研究背景和目的】
随着国家对能源消费的节约和环保要求的提高，燃气-蒸汽联合循环发电技术逐渐受到关注。其通过将燃气轮机与蒸汽轮机组合，将废气余热利用，提高能源利用效率，减少污染物排放，具有很大的发展潜力。在运行中，对燃气-蒸汽联合循环机组进行先进的控制策略研究，有助于提高其性能和安全性，为发电行业节能减排和可持续发展做出积极贡献。
本研究的目的是通过深入了解燃气-蒸汽联合循环发电技术的原理与运行特点，对其控制策略进行研究，探讨相应的优化控制算法，并开展仿真实验，为实际操作提供理论指导和技术支持。
【研究内容与方法】
（一）燃气-蒸汽联合循环发电技术原理及常用模型
1.1燃气-蒸汽联合循环发电技术原理
1.2基于T-S模型的燃气-蒸汽联合循环机组建模方法
（二）燃气-蒸汽联合循环机组控制策略
2.1燃气-蒸汽联合循环机组常规控制策略
2.2基于模型预测控制（MPC）的燃气-蒸汽联合循环机组优化控制策略
（三）燃气-蒸汽联合循环机组控制算法仿真实验
3.1基于MATLAB/Simulink平台的仿真实验
3.2数据分析与控制效果评价
【预期成果与意义】
本研究预期通过对燃气-蒸汽联合循环发电技术的控制策略进行研究，开发出相应的优化控制算法并进行仿真实验。研究成果可为实际操作提供指导和技术支持，为燃气-蒸汽联合循环机组的进一步提高效率和减少污染物排放，提供理论基础和技术保障。同时，本研究也具有一定的学术价值，在推动燃气-蒸汽联合循环发电技术的发展中，提高学术研究水平，有一定的参考价值。