横通道对公路隧道互补式通风的影响数值模拟及试验研究的任务书.docx

横通道对公路隧道互补式通风的影响数值模拟及试验研究的任务书
任务书
任务名称：横通道对公路隧道互补式通风的影响数值模拟及试验研究
任务目的：通过对公路隧道中横通道对互补式通风的影响进行数值模拟及试验研究，为提高公路隧道通风效果提供科学依据。
任务描述：
一、研究背景：
公路隧道是工程中重要的交通建筑物，主要为车辆提供通过大型山体、海底等场所的通道，实现跨越和穿越山岭、河谷等各种地形的功能。但由于车流量、车速等因素的影响，隧道内环境的复杂程度越来越高，隧道通风问题也越来越严重。因此，为了保证车内乘客的安全和隧道设备的正常运行，隧道通风的设计和实施缺乏的研究是十分必要的。
二、研究内容：
1.建立公路隧道的数值模拟模型，对隧道内部的流场、温度场、浓度场等参数进行数值模拟和分析，探明公路隧道内部流动的规律和趋势，建立预警机制。
2.设计和实施横通道对公路隧道互补式通风方案，并进行模拟和对比，探究该方案对公路隧道的通风效果以及其对漏风、烟气等应急情况的影响。
3.利用风洞试验，对模拟的横通道方案进行检验并优化方案。
三、研究步骤：
1.研究公路隧道的流动规律和趋势，提取相关的流场、温度场、浓度场等参数。编写mathlab计算程序实现计算流场参数的程序，对数值模型进行验证。
2.建立横通道对公路隧道互补式通风方案。基于公路隧道的条件，设计横通道的位置、数量和大小，模拟通风方案，并进行对比分析。寻找出最优的通风方案。
3.基于风洞试验并结合数值模块，对模拟的横通道方案进行检验和优化。利用PIV技术获取风洞实验中流场的瞬态特征，并利用色散亮度法和积分测量法获取烟气云的空间三维结构。
四、测试方法：
数值模拟方法和风洞试验法。
五、测试结果：
1.数值模拟分析得到公路隧道的流动规律和趋势，基于通风方案，探讨出公路隧道互补式通风的特性。
2.根据风洞试验结果，进一步优化通风方案，对公路隧道互补式通风进行实验验证，探究其在漏风、烟气等应急情况下的通风效果。
六、研究成果：
1.一篇高水平的学术文章。
2.一份可用的实用方法，能够指导实际工程中通风方案的设计和实施。
3.通过研究表明公路隧道互补式通风在减轻烟气扩散、提高公路隧道通风效果等方面的优势，对公路隧道通风的研究和实践具有重要意义。
任务起止时间：从2022年1月1日至2023年12月31日。
任务负责人：XXX
任务经费：XX万元。
任务完成机构：XXXXX研究院。
任务相关人员：XXXX、XXXX、XXXX等。