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航空发动机双层结构机匣包容准则研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着民航业的不断发展以及航空运输需求的增加，航空发动机对于飞行安全的要求也越来越高。在航空发动机中，机匣作为发动机的外壳，起到了固定其内部组件的作用。为了防止机匣在高温、高压和高速的工作状态下产生塑性变形，目前已经采取了双层结构设计，即内外双层结构，增强了机匣的稳定性，提高了发动机的工作效率。因此，对双层结构机匣的包容准则进行研究对于提高航空发动机的安全性和运行效率具有重要的意义。
二、研究目的
本研究旨在通过对于航空发动机双层结构机匣包容准则的研究，获得以下信息：
1.各类双层结构机匣在高温、高压和高速的工作状态下的破坏形式及其机构。
2.各类双层结构机匣的材料组成与机匣的包容性质之间的关系。
3.双层结构机匣的包容准则在工程实践中的应用及其政策与标准。
三、研究内容
为了完成上述目标，本研究需要包括以下内容：
1.双层结构机匣的研究现状和发展趋势分析。包括双层结构机匣的定义、研究历史、优点和应用发展。
2.双层结构机匣的设计要求分析。包括机匣内外层材料、厚度、加固设计等方面的要求分析。
3.双层结构机匣的包容准则分析。包括机匣内、外层之间的变形、局部破裂、全面破坏等机构分析和包容准则分析。
4.双层结构机匣的材料科学分析。包括机匣材料强度性能测试、应力应变分析、断裂行为分析等方面的材料科学研究。
5.双层结构机匣的工程实践与政策研究。包括双层结构机匣在航空工程中的实际应用情况分析，政策法规的制定以及标准的研究。
四、研究方法
为完成上述研究任务，我们将采用以下方法：
1.文献综述法：从国内外权威期刊、会议论文、书籍、学位论文等各种发表的文献中，获取与双层结构机匣包容准则相关的研究成果，对其进行分析、综述和梳理。
2.计算机模拟法：采用各类计算机模拟软件进行双层结构机匣破坏形式、变形模拟和包容准则等方面的研究。
3.试验研究法：通过标准试验设备进行双层结构机匣材料强度性能测试、应力应变分析、断裂行为分析等方面的材料科学研究。
五、预期成果
通过本研究，我们预计可以达到如下成果：
1.对于双层结构机匣的破坏形式和机构、材料组成与机匣的包容性质之间的关系有清晰的认识。
2.建立适用于不同双层结构机匣的包容准则，并在实际工程中得到应用。
3.有针对性的提出适合双层结构机匣设计的技术建议、材料组合、几何形状等优化方案。
4.建立双层结构机匣工程应用标准和政策支撑。
六、参考文献
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