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航空发动机机匣的包容性数值分析与实验研究的任务书
任务书
任务名称：航空发动机机匣的包容性数值分析与实验研究
任务来源：航空发动机制造公司
任务背景：随着航空发动机的不断发展，要求航空发动机的机匣具有更高的包容性。为了提高机匣的包容性，降低飞行噪声和排放污染物，需要进行相关的数值分析和实验研究。
任务目的：本次任务旨在通过数值分析和实验研究，提高航空发动机机匣的包容性，减少飞行噪声和排放污染物。
任务内容：
1.建立航空发动机机匣的有限元模型，并进行数值分析，评估机匣的包容性。
2.开展机匣的振动模态测试，确定机匣的固有频率，并进行有限元模型验证。
3.在台架上搭建模拟飞行实验装置，进行机匣噪声测试，分析和评估机匣的包容性。
4.验证数值分析和实验研究结果的一致性，并提出改进建议。
任务要求：
1.对机匣的包容性进行全面、深入的研究，保证研究结果的科学性和可靠性。
2.严格按照时间节点，完成各项研究任务。
3.报告详细描述数值分析和实验研究过程，并逐步分析研究结果和建议改进方案。
4.研究报告的撰写应符合学术规范，具有一定的创新性和实用性。
任务计划：
任务周期为一年。具体计划如下：
第1-3月：建立机匣的有限元模型，并进行数值分析。
第4-6月：进行机匣的振动模态测试，确定机匣的固有频率，并进行有限元模型验证。
第7-9月：在台架上搭建模拟飞行实验装置，进行机匣噪声测试。
第10-12月：对数值分析和实验研究结果进行一致性验证，并提出改进建议，完成研究报告。
任务经费：
本次任务总经费为100万元。
任务组成员：
本次任务由5名研究人员组成，包括3名工程师和2名技术员。其中，1名工程师主要负责数值分析，1名工程师主要负责实验研究，1名工程师主要负责研究报告撰写，2名技术员主要负责研究的实验操作。
任务评估标准：
本任务完成后，将根据研究报告中的研究方法、实验数据、研究结论和改进建议等方面进行评估。评估标准如下：
1.研究方法的合理性和创新性。
2.实验数据的准确性和可靠性。
3.研究结论的有效性和科学性。
4.改进建议的可操作性和实用性。
5.研究报告的质量和撰写规范性。