高速铁路环境下LTE切换技术的研究的任务书.docx

高速铁路环境下LTE切换技术的研究的任务书
任务书
研究题目：高速铁路环境下LTE切换技术
研究内容：
随着高速铁路的不断建设和发展，高铁出行已成为人们出行的主要方式之一。然而在高速铁路移动网络中，因列车高速移动所带来的信号弱、快速手over难度大等问题，已经成为制约LTE网络服务性能的主要因素。因此，LTE切换技术的研究和优化是至关重要的。
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.高速铁路移动网络特点分析
高速铁路所提供的移动连接，面临多种技术和工程挑战，例如信号弱、隧道阻塞等问题。因此，本研究将对高铁移动网络的信道特性、传播特性、信噪比等进行分析，揭示高速铁路移动网络特点，为后续的技术研究提供参考和支撑。
2.LTE切换技术原理及分类
本研究将重点探究多种LTE切换技术的原理，如硬切换、软切换、基于邻区数据库的切换等，分析其优缺点，对不同的切换技术进行分类和归纳，并在原有基础上，提出适用于高速铁路环境的切换技术。
3.基于高速铁路环境的LTE切换技术研究
本研究将结合高速铁路特点和LTE切换技术原理，深入研究适用于高速铁路环境下的LTE切换技术，并针对高速铁路移动网络常见问题，如信号中断、信号重叠等问题，提出解决方案，以优化LTE网络服务质量和性能。
4.LTE切换技术实验与验证
本研究将利用实验仿真软件和现场实验等手段，对研究提出的LTE切换技术进行实验和验证，分析切换成功率、时延、业务稳定性、网络端到端性能等各项指标，并结合实验结果进行进一步优化。
5.成果评估与总结
本研究将就所研究的LTE切换技术对高速铁路移动网络的应用和优化进行评估和总结，在客观评价其优缺点和研究价值的基础上，提出未来针对高速铁路环境下LTE切换技术优化的建议和思路。
预期成果：
1.对高速铁路移动网络特点的分析，揭示其信道特性、传播特性、信噪比等。
2.LTE切换技术原理及分类，分析其优缺点，并在此基础上提出适用于高速铁路环境的切换技术。
3.针对高速铁路移动网络常见问题，如信号中断、信号重叠等，提出解决方案，优化LTE网络服务质量和性能。
4.进行实验仿真和现场实验，验证研究提出的LTE切换技术，分析各项指标。
5.在客观评价其优缺点和研究价值的基础上，提出未来针对高速铁路环境下LTE切换技术优化的建议和思路。
计划进度：
时间研究内容阶段成果
第1-2个月1、高速铁路移动网络特点分析研究报告
第3-4个月2、LTE切换技术原理及分类研究报告
第5-6个月3、LTE切换技术在高速铁路环境中应用研究报告
第7-8个月4、LTE切换技术实验与验证原型系统
第9-10个月5、成果评估与总结学术论文
研究人员：
本项目为团队研究项目，研究人员由三名全职研究生组成，负责分析、实验和总结工作。同时指导教师负责研究方案的确定、研究进展的检查、研究成果的审查，以及保障研究人员的科研经费和科研条件等。
预算和经费：
本项目预计需要的经费包括实验用设备和材料费、出差费、论文发表费等，总经费预计为20万元，由学校科研经费和企业科研资助共同支持。
参考文献：
1.谷雷,李功勤.“高速铁路移动通信系统研究进展”[J].电信科学,2014,30(11):17-21.
2.张冬林,董果.“国内外高速铁路移动通信网络研究进展”[J].电信科学,2016,32(7):1-7.
3.李开周,陆钢,秦茂兴,等.“LTE系统上无缝切换算法研究”[J].通信技术,2014,47(09):28-31.
4.徐晓警,沈建伟,郑莉,等.“一种高标清IPTV在TD-LTE网络上的无缝切换技术”[J].通信技术,2015,48(08):58-62.
5.S.Sun,Y.Wang,B.Lin,etal.“DesignandAnalysisofaHandoverSchemeforHigh-SpeedRailwayCommunicationsBasedonHigh-SpeedRailwayScanningListandITSDatabase.”WirelessCommunicationsandMobileComputing,vol.2016,ArticleID3520453,2016.
6.M.Xu,Z.Zhu,Y.Li,etal.“OverviewofTrain-to-GroundWirelessCommunicationsforHigh-SpeedRailwaysinChina.”IEEECommunicationsMagazine,vol.51,no.4,pp.40-47,2013.