LTE系统的切换及高速铁路环境下的改进研究的任务书.docx

LTE系统的切换及高速铁路环境下的改进研究的任务书
任务书
一、课题背景
随着移动通信的不断发展，现代社会对于无线通信的需求越来越大，信道的带宽也日益扩大。LTE（长期演进技术）是第四代移动通讯标准，它拥有高带宽、低时延、高可靠性、高覆盖等优势，已经成为当今移动通讯的主流技术。
然而，在高速铁路环境下，LTE的效果受到了一些限制，这主要是因为高速列车的运动造成的信道参数发生了变化，如信号强度的衰减、反射等。因此，在高速铁路环境下如何改进LTE系统，提高通信质量是一个必须解决的问题。
二、课题内容
本课题主要针对LTE系统在高速铁路环境下出现的问题进行研究，主要包括以下几个方面：
1、LTE系统在高速铁路环境下的信道情况分析研究，掌握和了解列车高速移动对通信带宽、时延、干扰等各个方面造成的影响，为改进LTE系统提供数据支持。
2、对于LTE系统在高速铁路环境下的切换机制进行研究，分析目前LTE系统在高速列车的切换情况，挖掘其在实际应用过程中出现的问题，提出相应的改进措施，以提高LTE系统的切换性能，降低切换延时。
3、提出LTE系统在高速铁路环境下的改进方案，包括改进信号传输机制，提高信号接收灵敏度，优化调度算法等方面，进一步提高LTE系统的通信性能、信道容量和整个网络的服务水平。
三、研究目标
1、深入理解LTE系统在高速列车环境下的信道特点和性能，探究其优缺点，为优化改进提供理论基础。
2、改进高速列车区域网络覆盖不足、网络切换延时长、信号传输不稳定的问题，提高LTE系统的通信质量和网络的服务水平。
3、提高LTE系统在高速列车环境下的切换效率和切换性能，实现LTE系统与高速列车的快速切换。
4、结合改善信道传输引起的问题，制定合理的方案，进一步提高LTE系统在高速列车环境下的应用效果和覆盖面。
四、论文撰写
本项课题需要学生撰写一篇学术论文，规范参考书写格式和规范，格式要求包括中英文摘要、目录、正文、参考文献等部分，论文字数不少于6000字。
五、可行性分析
本项课题涉及到信号处理、高速列车运动学、计算机网络、控制系统等多学科知识，涉及面广，但各方知识之间联系十分紧密，因此实验方案明确，可行性强。
六、参考文献
[1]曲彦祯,张明,张希.高速列车移动网络的研究现状与发展趋势[J].电子技术应用,2019,45(09):1-4.
[2]胡清华,高云峰,张立彬.高速列车网络的LTE技术改进方案研究[J].科技创新与应用,2018,27(09):96-98.
[3]郝春香,王家吉,吴静.高速列车LTE无缝切换研究综述[J].科技经济导刊,2019(10):33-34.
[4]张毅弘.流动环境下无线网络信号检测与跟踪研究[D].华中科技大学,2018.
[5]李明瑞.高速列车环境下移动互联网技术[J].电脑知识与技术,2017(08):11-13.