镁合金汽车方向盘压铸成型工艺设计及成型仿真的任务书.docx
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镁合金汽车方向盘压铸成型工艺设计及成型仿真的任务书.docx
镁合金汽车方向盘压铸成型工艺设计及成型仿真的任务书一、任务背景随着汽车的普及,越来越多的消费者开始关注驾驶舒适性和安全性。汽车方向盘作为驾驶员驾驶时与车辆直接接触的部件,对驾驶员的手感和操作性能有着重要的影响。为了提高驾驶舒适性和安全性,现代汽车方向盘不仅要求具备良好的手感和操作性能,还要采用更轻量、更优良的材料来制造,以保证车辆的燃油经济性和环保性能。镁合金作为一种轻量高强度的材料,具有优良的物理和化学性质,是制造汽车方向盘的理想材料。因此,镁合金汽车方向盘的研发和制造技术也成为了当前汽车工业发展的热点
镁合金汽车轮毂成型装置及成型工艺.pdf
本发明公开了一种镁合金汽车轮毂成型装置及成型工艺,包括步骤:A、将轮毂半成品毛坯放入模芯和承压托盘上,调整对应直经的加压盘对轮毂半成品毛坯施加轴向力,压力为0.5~10T;B、采用加热系统对辊压盘,承载模机构的模芯、承压托盘和加压盘,及轮毂半成品毛坯进行加热,加热温度为250~450℃;C、依次选取外边缘圆弧与轮毂半成品毛坯结构对应的辊盘对轮毂半成品毛坯进行辊薄、挤压、延展和翻边的侧向和轴向辊压加工,辊压盘的横向挤压压力为0.5~10T,轴向压力为1~10T。该工艺有效地攻克了传统工艺多步骤、多模具、反复
压铸镁合金的汽车方向盘制造工艺.doc
资料收集于网络如有侵权请联系网站删除谢谢资料收集于网络如有侵权请联系网站删除谢谢精品文档精品文档资料收集于网络如有侵权请联系网站删除谢谢精品文档压铸镁合金的汽车方向盘制造工艺历史背景随着汽车工业的飞速发展,汽车的速度越来越快,外形越来越漂亮,内部装饰越来越复杂多样,内在的科技含量越来越高。方向盘也发生了不小的变化。镁合金是最轻的金属结构材料,具有比强度高,阻尼、吸震及降噪性能优越,铸造成形、机加工和表面装饰性能好,易回收等优点。镁合金应用于方向盘可实现轻量化,又可降低路面和控制系统的震动,同时发生意外时,
汽车减震塔压铸成型工艺.pdf
本发明提供一种汽车减震塔压铸成型工艺,包括已下步骤:使用原料提升装置将金属锭或压铸边角料输送至熔炼装置中进行熔炼加工获得液态金属;通过熔炼装置的熔炼炉为液态金属进行加热保温;使用保温坩埚从熔炼装置中提取液态金属进行转运和保存;将保温坩埚中的液态金属输送至压铸机用供料装置中进行加热保温;通过供料装置将液态金属推注如压铸机的进料装置压室内;通过压铸机的顶杆机构将动型抵触在定型的外侧;通过压铸机的注射冲头将压室内侧的液态金属推注入动型与定型之间的模具腔中,促使液态金属在模具腔的内侧冷却成型。
镁合金汽车轮毂精密成型装置及其成型工艺.pdf
本发明涉及属于精密成型装置技术领域,尤其是涉及一种镁合金汽车轮毂精密成型装置及其成型工艺。解决现有镁合金车轮轮毂在铸造过程中存在的缩松、缩孔以及冷隔、结晶粒粗大等的问题,包括上模装配、下模装配,其特征是所述的上模装配设有与模具动作方向垂直的推拉油缸,推拉油缸连接上模连体座板,上模头固定在上模连体座板的下部;所述的下模装配设有成型区和脱模区,成型区包括成型滑块、下模型芯,成型滑块设置在圆桶形模床内,圆桶形模床外表面设有圆桶形保温装置,脱模区设有顶杆机构。机加工余量少,工序简单,操作方便,车轮晶粒细密,强度高