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纯电动汽车双电机转矩耦合驱动系统参数匹配与仿真分析的任务书
任务书：纯电动汽车双电机转矩耦合驱动系统参数匹配与仿真分析
一、任务目标
本任务旨在对纯电动汽车中的双电机转矩耦合驱动系统进行参数匹配和仿真分析，从而实现车辆动力性能的提升。具体目标包括以下几点：
1、深入了解纯电动汽车双电机转矩耦合驱动系统的工作原理和结构，掌握其基本参数和影响因素；
2、对双电机转矩耦合驱动系统中的电机参数（如转矩、功率、效率等）进行优化，提高整个系统的效率和性能；
3、运用电机模型和车辆动力学模型，进行仿真计算和分析，评估双电机转矩耦合驱动系统的动力性能及其对行驶稳定性和安全性的影响；
4、通过对仿真结果的分析和优化，调整双电机转矩耦合驱动系统的参数，提高其整体性能和优化前后的对比，为实际应用提供指导。
二、任务内容
1、纯电动汽车双电机转矩耦合驱动系统的工作原理和结构
本部分需要对双电机转矩耦合驱动系统进行详细介绍，包括其工作原理、结构组成、重要参数等方面的内容，使团队成员能够初步了解该系统的设计和构造。
2、优化双电机转矩耦合驱动系统中的电机参数
团队成员需要分析双电机转矩耦合驱动系统中的电机参数，如转矩、功率、效率等，通过优化这些参数，提高整个系统的效率和性能。具体包括：
①对电机类型、输出功率和转矩等参数进行调整；
②设计合适的控制策略，提高电机运行的效率；
③通过理论计算和实验验证，得到合适的数据和参数，为下一步的仿真分析提供数据支持。
3、进行仿真计算和分析
基于电机模型和车辆动力学模型，利用仿真软件进行模拟计算和分析，包括：
①建立电机模型和车辆动力学模型，利用Simulink等软件进行仿真计算；
②利用仿真软件模拟不同条件下车辆的行驶和动力性能，如加速度、速度、驱动力等；
③分析仿真结果，评估双电机转矩耦合驱动系统的性能优化效果及其对行驶稳定性和安全性的影响；
④持续优化双电机转矩耦合驱动系统的参数，进行多次仿真计算和分析，找到最优方案。
4、撰写成果报告
本项目的成果需要用报告的形式呈现出来，报告内容包括：
①对双电机转矩耦合驱动系统的介绍和工作原理的详细说明；
②电机参数的优化方案和最优结果，包括理论计算结果和实验验证数据；
③仿真计算和分析的结果，包括各项指标的评估、多次优化前后的对比、以及对实际应用的指导意义等方面的内容。
三、任务要求
1、本任务为团队合作项目，共同完成任务；
2、每位团队成员需要承担任务中的一部分内容，完成自己的任务模块，并协助其他成员完成任务；
3、团队要严格遵守时间进度安排，保证任务的质量和进度。
四、任务参考文献
1、《汽车功率总成及辅助系统》（邓玉庆、张德刚、陈翔等）
2、《汽车动力学与控制》（王俊生、王廷容）
3、《Simulink应用分析》（李春江、吴正良）
4、《电动汽车原理与应用》（李建国、张汉强）
以上文献可以为任务成员提供参考和支持，具体资料和数据请以实际调研和分析为准。