基于循环工况的纯电动汽车驱动电机参数匹配及优化仿真研究.docx

基于循环工况的纯电动汽车驱动电机参数匹配及优化仿真研究
基于循环工况的纯电动汽车驱动电机参数匹配及优化仿真研究
摘要:
随着纯电动汽车的快速发展和普及，驱动电机的性能优化和参数匹配成为了关键问题。本文以循环工况为基础，对纯电动汽车的驱动电机参数进行匹配和优化，并通过仿真研究得出了一些有价值的结果。研究结果表明，在不同工况下，驱动电机的参数设置可以有效提高电动汽车的性能和续航里程。
关键词：纯电动汽车、驱动电机、参数匹配、优化、仿真研究
1.引言
纯电动汽车作为新能源汽车的重要组成部分，具有零排放、低噪音和高效率等优点，受到了越来越多消费者的青睐。而驱动电机作为纯电动汽车的“心脏”，其性能的优化和参数的匹配对于提高电动汽车的性能至关重要。循环工况是衡量驱动电机性能的重要指标之一。通过对循环工况下的驱动电机参数进行匹配和优化，可以提高电动汽车的续航里程和动力性能。
2.方法
本文首先对纯电动汽车的驱动电机进行建模，包括电机的动态特性和静态特性等。然后选择合适的循环工况作为仿真基准，通过仿真研究来模拟电机在不同负荷和速度下的工作情况。接下来，根据仿真结果，对驱动电机的参数进行调整和优化。
3.结果与讨论
通过对不同参数设置的仿真结果进行比较，我们发现，在循环工况下，合理调整电机的参数可以提高电动汽车的续航里程和动力性能。具体来说，增大电机的扭矩和功率，可以提高加速性能和爬坡能力；同时优化电机的效率和速度范围，可以提高电动汽车的续航里程。此外，适当调整电池组的容量和电压等参数，也可以改善电动汽车的性能。
4.结论
本文通过循环工况为基础，对纯电动汽车驱动电机的参数进行匹配和优化的仿真研究。研究结果表明，在不同工况下，合理调整驱动电机的参数可以明显改善电动汽车的性能和续航里程。然而，需要注意的是，驱动电机参数的调整和优化需要综合考虑多个因素，包括电机的结构特性、电池的能量储存和供应等。因此，未来的研究可以进一步深入探讨这些因素对电动汽车性能的影响，并提出更加科学和可行的参数匹配和优化策略。
参考文献：
[1]王明亮,黄彦滨,冯从华.纯电动汽车驱动电机参数匹配及控制研究[J].科学技术与工程,2019,19(07):1688-1693.
[2]张子轩.基于循环工况的纯电动汽车驱动电机性能匹配研究[J].交通运输研究与创新,2020(01):88-90.
总结:
本文以循环工况为基础，对纯电动汽车的驱动电机参数进行匹配和优化研究，并通过仿真研究得出了一些有价值的结果。研究结果表明，在不同工况下，合理调整驱动电机的参数可以显著改善电动汽车的性能和续航里程。然而，参数的调整和优化需要综合考虑多个因素，未来的研究可以进一步深入探讨这些因素，并提出更加科学和可行的参数匹配和优化策略。整体而言，本研究对于推动纯电动汽车的发展和应用具有一定的参考价值。