间歇性公交专用进口道条件下的公交信号优先方法研究的任务书.docx

间歇性公交专用进口道条件下的公交信号优先方法研究的任务书
任务书
一、背景与意义
城市交通拥堵是全球城市面临的共性问题，缓解城市交通拥堵需要从多个角度入手。公共交通作为城市交通体系中的重要组成部分，对于缓解交通拥堵具有重要意义。其中，公交信号优先技术是提高公共交通效率的重要手段，能够缩短公交车辆在路口等待时间，提高公交车速和运行效率。
在城市道路网络中，由于城市建设规划的局限性和现有道路结构的限制性等原因，公共交通车辆无法完全分离于私人车辆流中，进口道和出口道的特殊情况更是影响公共交通运行的重要因素之一。而针对这种情况，间歇性公交专用进口道条件下的公交信号优先方法的研究，能够有效解决公交车辆在进口道由于受私人车辆流影响，进出不畅的问题，提高公共交通的服务水平以及正在广泛采用的智慧公交和城市智能化发展进程。
二、研究内容
本次任务的主要内容是针对间歇性公交专用进口道条件下的公交信号优先方法进行研究，具体内容包括：
1.对于现有的公交信号优先技术及其应用情况进行深入调研和分析，探索公交进口道条件下存在的问题、瓶颈及其产生的原因进行深入剖析。
2.进一步探究公交信号优先技术在间歇性公交专用进口道条件下的适用性，针对间歇性公交专用进口道特点进行分析和研究，寻找解决方案。
3.基于以上研究结果，设计并实现间歇性公交专用进口道的公交信号优先方案，包括方案设计、系统实现、运行调试等方面。
4.对于实现的公交信号优先方案进行实地试验，对优先信号的效果进行评价，实时检测公交车辆的到站情况、等待时间等，进行效果分析并完善方案。
三、研究要求
1.研究人员要熟悉交通规划、运输设施及交通工程相关知识，具备一定的数据分析能力和实验操作能力。
2.要求研究人员具备较强的学习和研究能力，能够耐心、细致地对逐步排除方案可能出现问题的先后步骤进行精准掌握。
3.有在交通领域从事过相关研究工作经验的人员优先考虑。
四、研究计划
任务时间：2022年1月~2022年12月。
具体计划如下：
第一阶段：2022年1月~3月
1.调研公交信号优先技术，学习相关文献，并了解国内外相关研究进展。
2.分析现有公交信号优先技术的应用情况，探讨可能存在的问题及成因。
3.分析间歇性公交专用进口道的运行特点，探讨其与公交信号优先技术的适用性。
第二阶段：2022年4月~8月
1.设计间歇性公交专用进口道的公交信号优先方案，包括方案设计、系统实现、运行调试等方面。
2.对优先信号的效果进行实地试验，并进行效果分析并完善方案。
第三阶段：2022年9月~12月
1.进行研究总结，编写研究报告，并撰写发表论文。
2.开展专业讲座、座谈会等学术交流活动，促进学科交流。
五、经费预算
本次任务的经费预算为100万元，用于研究人员工资、设备采购、试验费用、专业讲座及座谈会等各方面费用。
六、研究成果要求
1.研究报告：包括研究背景、意义、研究内容、方法及研究结果等，要求必须结论清晰，条理分明，创新性和可实施性兼备。
2.论文发表：至少一篇高水平期刊论文。
3.学术交流：组织至少一次学术交流活动。
4.数据和技术分享：完成总结之后，要及时向广大专业研究人员、企业和政府部门提供数据和技术分享。
七、研究人员
本研究课题需要研究人员三名，以硕士以上学历为主要标准，应从具有较强数据分析能力、计算机技术和交通工程实践技能方面入手，要求研究人员之间紧密协作，形成合力，取得良好的研究成果。