大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的力学特性的任务书.docx

大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的力学特性的任务书
任务书
课题名称：大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的力学特性研究
任务背景：
在我国的铁路运输中，由于中国市场的铁路发展阶段相对较晚，因此，现代轨道交通建设中存在很多问题。其中之一是“龟裂铁路”问题，即铁路上出现的结构裂缝、位移和隆起问题。解决这些问题需要对铁路特别是轨道与杆件的基础力学特性进行深入研究。
任务目的：
此次研究旨在探讨大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的力学特性，为其在铁路运输中的应用提供技术支持和科学依据，并为我国铁路建设提供更加完善的技术手段。
主要研究内容：
1.基础理论研究
（1）分析CRTSⅡ型板式无砟轨道线路的构造和组成，并探讨其力学特性。
（2）研究大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道线路的有限元模型，基于有限元方法分析其力学特性。
（3）对CRTSⅡ型板式无砟轨道线路的机械性能、强度、韧性及疲劳寿命等进行研究。
2.实验研究
（1）基于大跨度连续梁桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨道线路，开展野外实测及试验研究。
（2）采用力学测试仪器对CRTSⅡ型板式无砟轨道线路进行力学性能测试。
（3）研究大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道线路在受到不同外力及环境影响下的力学变化。
3.结果分析与技术推广
（1）分析CRTSⅡ型板式无砟轨道线路在实验测试中得到的数据和结果。
（2）基于实验结果，预测CRTSⅡ型板式无砟轨道线路的基本力学性质以及其桥梁结构的长期安全性。
（3）以实验结果和分析为基础，撰写相关技术报告和论文，推广高端的大跨度连续梁桥CRTSⅡ型板式无砟轨道线路及其与铁路交通行业相关的新知识。
任务要求：
本研究的实施需要重点关注板式轨道的基本构造和复杂的机械特性，并具有基本机械测试和分析技能和知识。任务执行者在研究过程中要有大局观，自觉关注新技术的发展和科学研究的前沿，探索合理的研究模式和方法，获得高质量的研究成果。
任务周期：
本研究周期为三个月，时间为2021年8月至2021年10月。
参考文献：
[1]高寒，黄职初.齐特罗轨道性能特点和车载计算机监测分析[J].铁道货运,2000,(2):1-3
[2]刘承东，杨力。基于“无缝”的高速铁路技术和实践[J].铁道货运,2000,(2):14-18
[3]宋建平.高速铁路电气化铁路网的清洁能源发展[J].铁道货运,2008,(5):1-5
以上参考文献仅为参考，实际执行中，应寻找更多适用于这个项目的文献资料。
备注：
本研究所需资金预算为10万元，资金来源由负责单位自主决定。