基于行人落地碰撞的车辆前部结构参数分析.pptx
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基于行人碰撞保护的某轻型客车前部结构改进摘要随着现代交通工具的普及,行人碰撞事故频频发生,对行人的安全构成了威胁,也给社会造成了严重的伤害。轻型客车不仅是城市交通中较为常见的一种交通工具,而且事故中受伤或死亡人数也占很大比例。因此,本文基于行人碰撞保护,对某轻型客车的前部结构进行改进,以提高行人碰撞安全性。关键词:行人碰撞、轻型客车、前部结构、安全性、改进1.引言随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高,轿车逐渐成为一种普遍的交通工具。但同时,由于车辆数量的增加和道路狭窄,交通拥挤,交通事故也越来越多。而
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本实用新型涉及车身结构,公开了一种车辆前部碰撞吸能结构,包括前防撞横梁(1)、与所述前防撞横梁(1)的两端连接的防撞吸能盒(2)以及与所述防撞吸能盒(2)连接的前防撞纵梁前段(4),防撞纵梁后段(5)与地板横梁(10)连接,所述地板横梁(10)与A柱下斜梁(7)以及A柱下竖梁(8)连接,所述A柱下斜梁(7)和所述A柱下竖梁(8)的上端部均与A柱主梁(9)连接,所述A柱主梁(9)、所述A柱下竖梁(8)和所述A柱下斜梁(7)围合成三角形。此外,本实用新型还公开了包含该车辆前部碰撞吸能结构的车辆。本实用新型的车
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本发明提供一种能够在不会使车身大型化的条件下延长轴距的车辆前部结构。其中,车辆前部结构(10)具备:前保险杠(26)的保险杠加强件(28);动力单元(50),其被配置在相对于保险杠加强件(28)的车辆后方,并对前轮(60)进行驱动;冷却单元(74),其被配置在相对于动力单元(50)的车辆后方、且相对于前隔板(34)的车辆前方。
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