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PBA工法暗挖车站导洞施工应力场分布研究.pptx
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PBA工法暗挖车站导洞施工应力场分布研究.pptx
汇报人：/目录01PBA工法简介暗挖车站导洞施工的必要性应力场分布研究的意义02应力场的形成与变化导洞施工对周围岩土体的影响应力场分布的数学模型03实验设计实验过程与结果分析实验结论与建议04数值模拟方法与模型建立数值模拟结果分析数值模拟结论与建议05优化设计方案施工工艺改进措施安全监控与应急处理措施06研究成果总结对未来研究的建议与展望汇报人：
2024-10-06
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暗挖车站PBA洞桩法.docx
地铁暗挖车站“PBA”洞桩法施工技术摘要:介绍了北京地铁1号线苏州街暗挖车站的施工技术,包括施工工艺的选择、工艺的原理和特点、施工步骤及施工关键技术等。关键词:北京地铁;施工技术;浅埋暗挖;PBA洞桩法1工程概况1.1车站概况北京地铁1号线一期工程苏州街站位于海淀南路与苏州街交叉路口,站位与海淀南路基本平行。车站形式为两端双层暗挖,中间单层暗挖单柱双跨侧式车站。车站总长15m,总建筑面积1677m2。车站共设置了4个出入口和两座风道及风井。为方便施工,在风道挑高段起点位置各设一座施工竖井。车站总平面布置见
2024-11-05
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地铁暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术.doc
摘要：介绍北京地铁10号线工体北路暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术，包括该方法的原理和特点、施工步序，分析总结了PBA法的关键技术。：PBA法在当前地铁施工中有一定的应用前景，可为今后类似工程施工提供借鉴和参考。关键词：北京地铁暗挖车站洞桩法施工技术中图分类号：U231+．3；U455．4文献标识码：B1工程概况1.1车站概况北京地铁10号线工体北路站位于工体北路和东三环交叉路口，车站纵轴与东三环路平行，呈南北走向，与规划的东西走向的M16线形成“十”字换乘关系。工体北路站全长187m，受三环路长虹高架立
2024-08-26
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城市地铁暗挖车站洞桩法较传统PBA工法优势研究.docx
城市地铁暗挖车站洞桩法较传统PBA工法优势研究随着城市化进程的快速推进，城市交通问题日益严重。城市地铁作为一种高效、快捷、便利的交通方式，已经成为城市交通的重要组成部分。然而，在地铁建设中，如何在城市繁忙的地下交通网络中建设地铁站是一个重要的难点问题。传统的PBA工法建设地铁站存在着许多问题，如施工时间长、施工过程中噪音大、对城市交通的影响大等问题。相比之下，暗挖车站洞桩法具有明显的优势，被越来越多的城市地铁工程所采用。本文将对城市地铁暗挖车站洞桩法与传统PBA工法进行比较，探究暗挖车站洞桩法的优势。一、
2024-11-06
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地铁暗挖车站洞桩法_PBA_施工技术.pdf
第26卷第5期隧道建设26(5):63～65,1002006年10月TunnelConstructionOct.,2006地铁暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术朱泽民(中铁二局股份有限公司,成都610032)摘要:介绍北京地铁10号线工体北路暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术,包括该方法的原理和特点、施工步序,分析总结了PBA法的关键技术。PBA法在当前地铁施工中有一定的应用前景,可为今后类似工程施工提供借鉴和参考。关键词:北京地铁;暗挖车站;洞桩法;施工技术中图分类号:U231+.3;U455.4文献标识码
2024-08-14
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