基于CMPC的纯电动车后桥驱动电机的速度控制.pptx
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基于CMPC的纯电动车后桥驱动电机的速度控制.pptx
汇报人:目录PARTONECMPC算法的基本原理CMPC算法的优势和特点CMPC算法的应用场景PARTTWO纯电动车后桥驱动电机的功能和作用纯电动车后桥驱动电机速度控制的意义和价值纯电动车后桥驱动电机速度控制技术的发展趋势PARTTHREE基于CMPC的纯电动车后桥驱动电机速度控制策略的原理和实现方法基于CMPC的纯电动车后桥驱动电机速度控制策略的优势和特点基于CMPC的纯电动车后桥驱动电机速度控制策略的应用场景和案例分析PARTFOUR实验环境和测试平台搭建实验过程和测试数据采集实验结果分析和性能评估P
双电机驱动电动车后桥.pdf
本发明公布了一种双电机驱动电动车后桥,属于电动车辆后桥技术领域。所述的后桥上设置两个驱动电机,两个电机的动力连接输出至两个独立的主动齿轮,两个独立的主动齿轮均与差速器的被动齿轮相啮合,同时驱动被动齿轮。本发明结构简单,应用在电动车后桥上能够显著的提高和改善电动车的输出性能,使电动车满足山路、载重情况下的需要。
可调功率式双电机驱动电动车后桥.pdf
本发明公布了一种可调功率式电动车后桥,属于电动车后桥技术领域。该后桥包括差速器,所述的后桥上设置有两个驱动电机,两个驱动电机的动力输出轴直接或间接连接驱动两个主动齿轮,两个主动齿轮均与差速器的被动齿轮相啮合,其中一个电机的动力输出轴与主动齿轮之间通过单向器连接。本发明结构简单,易于实现,应用在电动车后桥上能够改善和优化电动车的输出性能,拓展电动车的应用空间,推动电动车制造业的发展升级。
双电机直接驱动半轴电动车后桥.pdf
本发明公布了一种双电机直接驱动半轴电动车后桥,属于电动车技术领域。该后桥包括半轴,所述的后桥上设置有两个电机,每个电机连接驱动一个半轴,所述的两个电机动力输出端设置在靠近后桥连接轮毂的一端。本发明采用双电机直接驱动两个半轴,能够实现高扭矩、大功率的输出,直接驱动效率高,本发明可以使半轴变得更短,使半轴的制造更为容易。
电动车后桥用电机驱动缓冲器.pdf
本发明公开了一种电动车后桥用电机驱动缓冲器,包括有传动连接的电机和驱动箱输入传动轴,所述电机的输出轴和驱动箱输入传动轴之间设置有依靠离心推力驱动闭合以产生传动连接的滑动摩擦盘缓冲连接结构,使得电机在启动初始阶段与驱动箱输入传动轴之间形成非刚性连接而在电机达到一定转速后与驱动箱输入传动轴之间形成直接传动连接。本发明的缓冲器应用于电动车的电机与驱动轮轴之间,采用离合摩擦盘结构,在电机启动初始阶段形成非刚性连接,在电机达到一定转速后产生的离心推力驱动滑动式摩擦盘和固定式摩擦盘直接连接产生传动配合,从而能够缓解起