基于低滚阻轮胎的能耗收益分析及多性能平衡.pptx
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基于低滚阻轮胎的能耗收益分析及多性能平衡.pptx
汇报人:CONTENTS添加章节标题低滚阻轮胎能耗收益分析降低滚动阻力对能耗的影响不同路况下的能耗对比能耗收益与使用成本的权衡长期使用下的能耗节约多性能平衡考虑轮胎的抓地力与低滚阻的平衡轮胎的耐磨性与低滚阻的平衡轮胎的静音性与低滚阻的平衡不同使用场景下的性能平衡实际应用与案例分析低滚阻轮胎在电动汽车中的应用在燃油车中的能耗与性能表现国内外知名品牌低滚阻轮胎的能耗表现用户反馈与评价未来发展趋势与挑战技术创新对低滚阻轮胎的影响市场需求变化与竞争态势法规政策对低滚阻轮胎的影响企业如何应对市场变化与挑战结论与建议
一种高性能低滚阻轮胎.pdf
本发明公开了一种高性能低滚阻轮胎,其结构包括胎体、胎肩、胎冠、纵沟沟槽、第一散热刀槽和连通沟槽,轮胎花纹以四条沿着周向排布的纵沟沟槽为主花纹沟,花纹沟深15mm,纵沟沟槽底部圆滑过度,避免应力集中,花纹块边部均匀开设12mm深联通花纹主沟的散热刀槽,能够有效降低轮胎使用过程中产生的热量,防止轮胎早期损坏,提高使用寿命;在相邻的纵沟沟槽之间开设与纵沟沟槽呈59°的斜横向连通沟槽,将胎冠花纹块分割为楔形花纹块,这样既保证了良好的花纹块整体刚性,降低滚动阻力,又可改善轮胎的抓着力,提供良好地操纵性能。
全钢低滚阻轮胎.pdf
本发明提供一种全钢低滚阻轮胎,包括胎面、胎体、带束层,以及胎面外轮廓和胎体内轮廓,所述胎面上沿轮胎周向开设有四条周向主槽,该周向主槽将轮胎由外侧至内侧依次划分为内侧肩部块、内侧靠中央块、中间块、外侧靠中央块和外侧肩部块,轮胎断面宽处胎体之间的距离W、胎体内轮廓高度H、水平轴高度H
一种低滚阻轮胎.pdf
本实用新型涉及轮胎技术领域,为解决通过降低轮胎质量来降低轮胎滚阻的方案导致轮胎其他性能损失的问题,提供一种低滚阻轮胎,胎面设有四条纵直沟和五个花纹区域,纵直沟Ⅰ~Ⅳ的沟宽依次为接地面宽TAW的6%±1%、5%±1%、5%±1%、6%±1%;沟深为6.8±0.5mm;花纹区域B、花纹区域C和花纹区域D分别为的12.5%±2%、12%±2%、12.5%±2%,花纹区域A和花纹区域E的宽度为TAW的20.5%±3%;所述肩部花纹块的宽度为TAW的20.5%±3%;胎冠弧由不同半径的弧组成。该轮胎从轮胎花纹、轮廓
一种低滚阻电动车轮胎.pdf
本发明提供一种低滚阻电动车轮胎,包括装置本体,固定三角胶和中间排水沟,所述装置本体中心开设有中间排水沟,且中间排水沟左侧设置有有序排列的左侧支撑花纹块;所述左侧支撑花纹块左侧开设有左侧排水沟,且左侧排水沟左侧设置有有序排列的左肩花纹块;所述中间排水沟右侧设置有有序排列的右侧支撑花纹块,且右侧支撑花纹块右侧开设有右侧排水沟;所述右侧排水沟右侧设置有有序排列的右肩花纹块,且装置本体底部设置有固定三角胶;所述固定三角胶外侧设置有防护限位块。中间排水沟和固定三角胶的设置,保证了优异的排水性能,外侧胎面肩部花纹块确