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非接触式牵引供电线路故障定位系统研究.pptx
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非接触式牵引供电线路故障定位系统研究.pptx
,目录PartOnePartTwo定义与功能系统的基本组成系统的工作原理PartThree牵引供电线路故障的危害传统故障定位方法的局限性与不足研究目的与意义PartFour信号检测与处理技术故障特征提取技术故障模式识别与分类技术故障定位算法PartFive系统硬件设计系统软件设计系统集成与调试PartSix实验设备与方法实验结果与分析结果比较与讨论PartSeven在智能电网中的应用前景技术发展与展望THANKS
2024-10-05
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基于ICPT的非接触式牵引供电系统研究综述.docx
基于ICPT的非接触式牵引供电系统研究综述随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通的建设已经成为一种趋势并得到不断发展。对城市轨道交通供电方式的研究一直是热点问题之一。近年来，非接触式牵引供电系统（ICPT）逐渐成为城市轨道交通的一种主要牵引供电方式。本文将对ICPT的研究进行综述。1.ICPT系统的基本原理ICPT系统是一种非接触式供电方式，其基本原理是在轨道上铺设一条“牵引线”，由车上安装的集电装置对“牵引线”进行感应，实现列车的供电和牵引作用。ICPT系统采用的电磁耦合方式实现其能量传输，是一种无线电
2024-11-01
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本发明涉及非接触式供电方法和非接触式供电系统。旨在于提供一种安全的非接触式充电环境，使得能够在开始充电之前找到遗留在车辆中的电子装置并防止电子装置由于在借助于电磁耦合的充电期间产生的电磁波而损坏的麻烦。预先执行以下处理：基于由留在车辆内的电子装置发出的无线通信信息进行检查以查看到电子装置遗留在车辆内。当检测到电子装置遗留时，根据所检测到的电子装置的可允许电流来控制充电电流值，或者产生报警以通知电子装置遗留。
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2023-06-10
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有轨电车非接触牵引供电系统供电计算研究.docx
有轨电车非接触牵引供电系统供电计算研究标题：有轨电车非接触牵引供电系统供电计算研究摘要：有轨电车的供电系统是确保电车正常运行的重要组成部分。为了提高运行效率和减少能源浪费，非接触牵引供电系统被广泛应用于有轨电车。本论文旨在研究有轨电车非接触牵引供电系统的供电计算方法，分析其对有轨电车的影响，并提出相应的改进措施。通过电力学和电气工程的基本原理，对有轨电车非接触牵引供电系统进行深入研究，找到最佳的供电计算方法。1.引言有轨电车在城市交通中占据重要地位，其供电系统不仅影响电车的运行效率，还与环境保护和能源消耗
2024-11-02
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