EGR冷却器结构特性及测试系统开发研究.pptx
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汇报人:/目录0102冷却器的基本结构材料选择与特性冷却器的设计原理结构优化与改进03测试系统的需求分析测试系统的硬件组成测试系统的软件设计测试系统的性能评估04热工控制技术流体动力学分析热传导与热辐射模型系统集成与调试技术05实验设备与方法实验结果展示结果分析与讨论实验结论与建议06研究成果总结对未来研究的建议与展望汇报人:
EGR冷却器换热特性研究.docx
EGR冷却器换热特性研究随着汽车工业的不断进步和发展,排放控制已经成为各国政府和民众关注的问题。为了实现更低排放和更高效的引擎性能,内燃机冷却系统中的排气再循环(EGR)技术具有重大意义。EGR温度的控制问题是决定EGR系统工作状态的关键因素之一,而EGR冷却器对EGR温度的控制有着非常重要的作用。本文将研究EGR冷却器的换热特性,探讨其影响因素和未来发展方向。一、EGR冷却器的结构和工作原理EGR冷却器包括进气道入口和出口之间的换热器和与之相关的管道。其基本结构包括:(1)进气道入口;(2)低温冷却水回
主板结构及EGR冷却器.pdf
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EGR冷却器水流量对EGR系统影响的试验研究.docx
EGR冷却器水流量对EGR系统影响的试验研究EGR(废气再循环)系统是现代内燃机中一种常见的污染控制技术。其通过将一部分废气重新引入到燃烧室中,以降低氮氧化物(NOx)的排放,并提高燃烧效率。在EGR系统中,EGR冷却器是一个关键组件,其主要作用是降低再循环废气的温度,以提高其密度和进一步降低NOx排放。本论文旨在研究EGR冷却器水流量对EGR系统性能的影响。首先,我们需要了解EGR冷却器的工作原理。EGR冷却器通常包括一个冷却水箱和一组管道连接到发动机排气管和进气管之间。当废气经过冷却器时,冷却水流通过
EGR冷却器积碳研究综述.docx
EGR冷却器积碳研究综述EGR冷却器是目前传统内燃机排放控制系统的重要组成部分。它的基本作用就是利用发动机废气中的一部分气体混合进入新鲜空气中,降低发动机在燃烧过程中产生的氮氧化物(NOx)。EGR冷却器在发动机工作时间长久的情况下,易于能够积累大量碳。这个问题一直困扰着汽车工程技术人员和研究人员,因为积碳会导致EGR冷却器堵塞、损坏,从而使发动机失去对NOx的控制,出现尾气排放超标等问题。本文将从EGR冷却器的基本构造、工作原理、影响因素、积碳形成原因等方面展开讨论和研究综述。一.EGR冷却器的结构EG