混合吊舱对转桨与普通桨舵回转性能的数值研究.pptx
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混合吊舱对转桨与普通桨舵回转性能的数值研究目录研究背景和意义混合吊舱对转桨与普通桨舵的应用场景回转性能对船舶性能的影响研究目的和意义混合吊舱对转桨与普通桨舵的工作原理混合吊舱对转桨的工作原理普通桨舵的工作原理回转性能的原理及评价指标数值模拟方法及模型建立数值模拟方法的选取建立混合吊舱对转桨与普通桨舵的数学模型模型验证与参数设置回转性能的数值模拟结果及分析回转过程的流场分析回转性能的模拟结果结果分析对船舶性能的影响结论与展望研究结论对混合吊舱对转桨与普通桨舵的改进建议未来研究方向THANKYOU
一种电动对转对转桨推进吊舱.pdf
本发明的目的在于提供一种电动对转对转桨推进吊舱,包括吊舱壳体,吊舱壳体里设置驱动电机,驱动电机的第一端通过反转行星减速器连接反转桨,驱动电机的第二端通过正传行星减速器连接正转桨。反转行星减速器与反转桨之间设置反转推力轴承,正转行星减速器与正转桨之间设置正转推力轴承。本发明采用一台常规双输出中速转速电机作为吊舱的动力源,解决了低速特种电机造价高的问题;采用两种类型行星减速器降速,利用不同行星减速器输出旋转方向不同的特点,实现了桨的对转;另一方面由于行星传动功率密度高,传扭能力强,解决了传统吊舱功率难以做大的
全回转吊舱螺旋桨设计及其水动力性能研究.docx
全回转吊舱螺旋桨设计及其水动力性能研究全回转吊舱螺旋桨设计及其水动力性能研究摘要:本文研究了全回转吊舱螺旋桨的设计及其水动力性能。通过对吊舱螺旋桨的结构特点进行分析,结合模拟实验和数值模拟,对吊舱螺旋桨的水动力性能进行了探讨。结果表明,采用优化设计可以显著提高吊舱螺旋桨的性能,减小其水动力阻力和噪声,提高其推力性能和效率。因此,全回转吊舱螺旋桨具有很好的应用前景和发展潜力。关键词:吊舱螺旋桨、水动力性能、优化设计全回转吊舱螺旋桨设计及其水动力性能研究1.引言吊舱螺旋桨作为一种船舶动力装置,其优点是结构简单
浅水航道舵桨推进性能研究.docx
浅水航道舵桨推进性能研究1.引言浅水航道舵桨推进性能研究是目前船舶工程领域的热点问题之一。长期以来,由于浅水航道独特的水文、水动力及底质等因素的影响,船舶在此类航道中往往存在着航速低、推进效率低、安全性差等诸多问题。为此,研究浅水航道中舵桨的推进性能,探索适用于浅水航道的船舶推进系统,具有重要的理论和应用意义。2.浅水航道的特点及影响因素分析相对于深水航道,浅水航道的水文、水动力及底质等因素都存在独特的特点和影响。其中,船型、底质、水深、水速、风浪等是影响浅水航道船舶推进性能的主要因素。2.1船型由于浅水
全回转式桨舵.pdf
本发明公开了该装置包括支撑套筒、回转系统、动力推进系统;支撑套筒固定安装在船体上,回转系统包括回转套筒、蜗杆蜗轮传动箱、一组锥形齿轮,上述动力推进系统包括马达、驱动轴、螺旋桨、齿轮箱体。本发明结构巧妙合理,以桨舵合一的方式实现了马达动力的与驱动轴的直接输入,以及螺旋桨随桨舵可绕垂直轴线360度任意方向转动,通过控制推进螺旋桨的各个回转角度,可获得全方位的最大推力和效率,使船舶的操纵性、机动性获得极大的提高。