国外空管不安全事件中的人误风险分析.pptx
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添加副标题目录PART01PART02空管不安全事件定义国外空管不安全事件类型国外空管不安全事件发生频率PART03人误风险定义人误风险分类人误风险识别方法人误风险评估指标PART04人误原因分类人误原因分析方法常见的人误原因人误原因的预防措施PART05人误风险控制原则人误风险控制策略人误风险控制实施流程人误风险控制效果评估PART06案例选择标准案例分析方法典型案例介绍案例总结与启示PART07研究结论对我国空管的启示研究不足与展望感谢您的观看
浅谈民航不安全事件的空管风险管理研究.docx
浅谈民航不安全事件的空管风险管理研究民航不安全事件的空管风险管理研究摘要:随着民航业的发展,空中交通趋于繁忙,安全风险也随之增加。空管作为民航安全管理的核心部门,承担着空中交通组织、指挥、监视和控制的重要职责。本文通过对民航不安全事件的空管风险管理进行研究,旨在提出有效的措施和方法,从而提高民航安全水平。第一部分:引言民航不安全事件的发生对空中交通安全和人民生命财产安全造成了巨大威胁。作为民航不安全事件的终端执行机构,在事发时刻,空管的决策和行动对最终结果起到至关重要的作用。因此,空管风险管理显得尤为重要
基于事例的多因素重要性排序法在空管不安全事件分析中的应用.docx
基于事例的多因素重要性排序法在空管不安全事件分析中的应用“基于事例的多因素重要性排序法在空管不安全事件分析中的应用”近年来,空管不安全事件不断发生,给航空安全带来了威胁,因此对于空管不安全事件的研究显得尤为重要。其中一种研究方法是基于事例的多因素重要性排序法,在空管不安全事件分析中有着广泛的应用和重要价值。本文将从多因素重要性排序法的定义、原理及其在空管不安全事件分析中的应用展开详细论述。多因素重要性排序法,又称为多因素分析法、层次分析法等,是一种制定决策的方法,它可以将各个决策因素之间的关系建立为一种层
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第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT11页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT11页不安全事件的原因分析针对4月份以前不安全事件,供电科认真分析其产生原因和在管理过程中存在的具体问题,并针对性制定整改措施。一、不安全事件发生的因素:1、对所辖的变电站及输配电线路存在边角地区检查或巡检不到位。2、在日常工作巡检或定期检查时,存有侥幸心理。如某违章作业从来未发生事故或多年未发生事故,人的心里危险意识就会弱化,认为违章未必就会发生事故或认为事故不是经常发生的,发生了也不一定会
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不安全事件的原因分析针对4月份以前不安全事件供电科认真分析其产生原因和在管理过程中存在的具体问题并针对性制定整改措施。一、不安全事件发生的因素:1、对所辖的变电站及输配电线路存在边角地区检查或巡检不到位。2、在日常工作巡检或定期检查时存有侥幸心理。如某违章作业从来未发生事故或多年未发生事故人的心里危险意识就会弱化认为违章未必就会发生事故或认为事故不是经常发生的发生了也不一定会造成伤害。3、对经常性的工作觉得此项工作经常做没有什么危险;工作已