机械挺柱气门间隙的调整.pptx
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机械挺柱气门间隙的调整.pptx
会计学当凸轮轴转到红色标示位置的时候可以用塞尺测量气门间隙用塞尺测量气门间隙然后继续盘动车轮,分别测量16个气门的数据并准确无误的记录下来,根据官方的发动机参数,误差允许范围为0.05,并且你能买到的垫片大部分也是0.05,所以误差超过0.05的气门为我们要调整的气门间隙,可以看到如下:接下来,我们要把需要调整的气门垫片取出来,然后就要用到两把大小一字螺丝刀,小螺丝刀要把刀口尽量的磨薄,为什么?实际操作的时候能体会到。首先将气门挺筒的缺口转到两条凸轮轴之间的位置,因为这里地方够宽,取排气门的时候也可以转到
气门间隙的调整.doc
气门间隙的调整气门间隙的调整步骤如下:发动机前端的识别,面向飞轮时,飞轮为发动机后端,发动机旋转方向为逆时针方向。相应地,曲轴皮带盘端为发动机前端,靠近发动机前端最近的一个缸为1缸,面向发动机前端,发动机旋转方向为顺时针。找出并识别发动机每一个缸的进气门和排气门。找出发动机的点火次序,以进气门压下去,也就是进气门打开的次序为发动机点火次序,从1缸进气门压下去开始,看接下来是哪一个缸的进气门压下去。找出1缸或4缸压缩上止点,以相应的汽缸进气门压下去(进去门打开)为准,找到正时记号,顺时针转动(从发动机前端看
可变气门液压挺柱.pdf
本发明提出一种可变气门液压挺柱,其特征在于:ECU接收到设定的信号源时,控制电磁阀打开,使得机油从主油道进入副油道,推动活塞向下运动,使得液压挺柱的总长度增加,当ECU2接收不到设定的信号源时,控制电磁阀关闭。通过以上设置,本发明解决汽车的排量与动力性能的矛盾,大大提高发动机的动力性能和经济性能。
气门间隙调整概述.ppt
气门间隙调整1引入课题引入课题气门组任务一叙述气门间隙的定义问题1、讨论气门间隙过大或过小有什么危害呢任务二能够进行气门间隙的调整排气迟后角进开排开根据配气相位图完成以下内容问题2、什么是两次调整法?结论:四缸位于压缩上止点时可以调整,●表示可调任务三怎样实车调整气门间隙呢?一字改锥护壳正时标记故障分析:从现象上看发动机温度升高就无力,说明气缸密封不严或供油不足,因为该车发动机的气门间隙是可调的,如果调整不当可能会导致温度升高后气门关闭不严,造成动力不足,且冒黑烟;而供油不足,应与发动机温度无关。通过分析
气门间隙的调整概要.ppt
气门间隙的检测与调整Page2一、什么是气门间隙?气门间隙的作用二.为什么要调整气门间隙二.为什么要调整气门间隙三.如何调整气门间隙小飞虎发动机气门间隙的调整2.调整前提2.调整前提3.调整方法3.调整方法2)两次调整法2)两次调整法2)两次调整法2)两次调整法2.两次调整法2.两次调整法2.两次调整法Page20小结