气门间隙的调整.doc

气门间隙的调整
气门间隙的调整步骤如下：
发动机前端的识别，面向飞轮时，飞轮为发动机后端，发动机旋转方向为逆时针方向。相应地，曲轴皮带盘端为发动机前端，靠近发动机前端最近的一个缸为1缸，面向发动机前端，发动机旋转方向为顺时针。

找出并识别发动机每一个缸的进气门和排气门。
找出发动机的点火次序，以进气门压下去，也就是进气门打开的次序为发动机点火次序，从1缸进气门压下去开始，看接下来是哪一个缸的进气门压下去。
找出1缸或4缸压缩上止点，以相应的汽缸进气门压下去（进去门打开）为准，找到正时记号，顺时针转动（从发动机前端看）使皮带盘上的记号与发动机前端上的记号对齐，这时得到相应的汽缸压缩上止点。
找到1缸压缩上止点，按照“双排不进”的方法进行调整。

转动曲轴一周（4缸或6缸压缩行程上止点时），调整没有调整过的气门间隙。（不进双排）
再转动一周，检查1缸压缩上止点时调整过的相应气门间隙。
再转动一周，检查6缸压缩上止点时调整过的相应气门间隙。