BRT线网规划方法及其方案评价研究的任务书.docx

BRT线网规划方法及其方案评价研究的任务书
任务书
一、课题名称
BRT线网规划方法及其方案评价研究
二、研究背景和意义
随着城市化的快速推进，城市交通压力日益加剧，传统的公共交通方式难以满足人们日益增长的出行需求，导致城市交通拥堵、污染等问题愈加突出。为了解决城市公共交通问题，BRT(BusRapidTransit)已经成为了一个备受关注的公交运输模式。BRT比传统的公共交通方式具有更快的速度和更高的舒适度，能够满足城市居民日益增长的出行需求，减少交通拥堵和污染，为城市公共交通发展提供新思路和实践经验。
然而，BRT线网规划的方法和方案评价研究，目前还存在着一些问题。例如，如何科学规划BRT线网，如何合理评价BRT线网的优劣，如何确定BRT线网的建设顺序和步骤等。因此，本研究对BRT线网规划方法及其方案评价进行深入研究和探讨，能够提高城市公共交通服务的质量和效率，有着重要的现实意义和应用价值。
三、研究任务
1.对国内外现有的BRT线网规划方法进行综合分析，归纳总结特点和优缺点。
2.基于城市公共交通的电子地图等现代技术手段，对城市交通流量和交通密度进行分析和预测，结合城市发展规划，制定BRT线网规划方案。
3.利用模拟软件或仿真模型，对制定的BRT线网规划方案进行模拟，验证其可行性和优越性，优化规划方案，提高运营效率。
4.基于产业经济、环境效益和社会效益等方面考虑，采用定量和定性分析手段对不同方案的优劣进行综合评价，得出最佳BRT线网规划方案。
5.提出BRT线网建设的优先序列和步骤，确定BRT线网建设的可行性与可持续性，形成便于实施的研究成果。
四、研究方法与技术路线
本课题主要采用文献资料分析、案例研究、模拟仿真、统计分析、定量分析、定性研究等方法，综合运用GIS、网络优化软件等技术手段，以规划学、交通运输规划等学科为主要理论基础，提出精确可行的BRT线网设计方案。
1.BRT线网规划方法的分析与总结
首先进行国内外现有的BRT线网规划方法进行综合分析，归纳总结特点和优缺点，基于这些方法进行对比分析，提出适合中国城市的BRT线网规划方法。
2.交通流量分析和规划方案制定
利用城市公共交通的电子地图等现代技术手段，对城市交通流量和交通密度进行分析和预测，结合城市发展规划，制定BRT线网规划方案，包括线路的设计、信号控制、服务水平等指标的考虑。
3.模拟仿真和规划方案优化
利用模拟软件或仿真模型，对制定的BRT线网规划方案进行模拟，验证其可行性和优越性，进行优化规划方案，提高运营效率。
4.方案评价和可行性论证
基于产业经济、环境效益和社会效益等方面考虑，采用定量和定性分析手段对不同方案的优劣进行综合评价，通过成果展示和专家评审，选出最佳BRT线网规划方案，进行可行性论证。
五、研究内容与成果要求
1.国内外现有的BRT线网规划方法的分析，适合中国城市的BRT线网规划方法设计和优化方案。
2.基于城市公共交通的电子地图等现代技术手段，对城市交通流量和交通密度进行分析和预测，制定BRT线网规划方案。
3.利用模拟软件或仿真模型，对制定的BRT线网规划方案进行模拟，验证其可行性和优越性，进行优化规划方案。
4.基于产业经济、环境效益和社会效益等方面考虑，采用定量和定性分析手段对不同方案的优劣进行综合评价，得出最佳BRT线网规划方案。
5.提出BRT线网建设的优先序列和步骤，确定BRT线网建设的可行性与可持续性，形成便于实施的研究成果。
六、研究方案进度安排
第一年：
1.国内外现有的BRT线网规划方法的分析。（3个月）
2.基于城市公共交通的电子地图等现代技术手段，对城市交通流量和交通密度进行分析和预测，制定BRT线网规划方案。（4个月）
第二年：
3.利用模拟软件或仿真模型，对制定的BRT线网规划方案进行模拟，验证其可行性和优越性，进行优化规划方案。（4个月）
4.基于产业经济、环境效益和社会效益等方面考虑，采用定量和定性分析手段对不同方案的优劣进行综合评价，得出最佳BRT线网规划方案。（3个月）
第三年：
5.提出BRT线网建设的优先序列和步骤，确定BRT线网建设的可行性与可持续性，形成便于实施的研究成果。（6个月）
七、研究经费预算
本研究的经费预算为30万元，预计项目周期三年。经费用于人员工资、材料、场地租用以及数据采集等方面。
八、研究团队和研究方式
本研究拟由交通运输规划专业教师和学生组成，工作时间为每周至少2天，采用小组讨论和课题组会的方式进行研究和交流。研究结果将通过论文发表、交通运输会议和技术报告等方式进行推广，并为城市公共交通规划和BRT线网建设提供参考。