高速列车智能制动系统的研究的任务书.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
高速列车智能制动系统的研究的任务书.docx
高速列车智能制动系统的研究的任务书一、任务背景高速列车是目前现代交通运输领域的重要组成部分,其运行速度高、运行效率高、安全性能好等特点备受社会广泛关注。与此同时,为了满足不断增长的运输需求,高速列车的运行速度越来越快,这也带来了更高的安全风险。为此,高速列车的智能制动系统研究成为当今的研究热点。二、任务目标本研究的主要目的是探讨高速列车智能制动系统的设计与优化,提高高速列车的安全品质,实现节能降耗。具体目标如下:1、梳理和研究现有高速列车智能制动系统的技术,分析其优点与不足。2、针对高速列车行驶过程中可能
高速列车制动系统.doc
高速列车制动系统第一节制动方式按列车动能转移方式分类:热逸散闸瓦制动(踏面制动)摩擦制动盘形制动磁轨制动液力制动电阻制动动力制动轨道涡流制动旋转涡流制动(涡流盘形制动)列车动能转变为可用能再生制动飞轮贮能制动按制动力形成方式分类:闸瓦制动(踏面制动)盘形制动液力制动粘着制动电阻制动旋转涡流制动(涡流盘形制动)再生制动飞轮贮能制动磁轨制动非粘着制动轨道涡流制动闸瓦制动、盘形制动闸瓦制动—应用最广泛的一种制动方式。但在高速运行时不宜采用,因为高速时闸瓦摩擦系数较小,制动力不够。高速列车中闸瓦制动只能发挥很小的
高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的研究的任务书.docx
高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的研究的任务书任务书题目:高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的研究任务背景:随着高速列车的不断发展,制动系统的性能已成为影响高速列车安全和运行效率的关键因素之一。目前,传统的制动系统仍然存在着能量损失大、制动距离长、制动效率低等问题。而混合励磁涡流轨道制动系统作为一种新型的高效制动系统,具有能量回收、制动距离短、制动效率高等优点。任务目的:本次任务的目的是研究高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的设计和优化,以提高高速列车的安全性和效率,同时降低能量损失和环境污染。任务内容:1.
高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的研究的开题报告.docx
高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的研究的开题报告开题报告题目:高速列车混合励磁涡流轨道制动系统的研究一、研究背景和意义随着我国高速铁路网络的不断扩大和完善,高速列车的制动系统质量和性能也日益成为了一个重要的研究领域。高速列车制动稳定性的提高不仅关系到列车行驶安全,也关系到乘客的乘坐舒适度和列车的经济运行。因此,高效可靠的制动系统是高速列车发展的必要条件。当前,高速列车制动系统一般采用电力制动或机械制动两种形式,其中电力制动的应用越来越广泛。传统电力制动系统使用电机或牵引变流器换流器通过反向制动实现列车减速
高速列车制动装置.pdf
本发明是一种高速列车制动装置,所述闸瓦托(3)通过轴孔(3-1)与闸瓦托安装座铰接(1-1);还包括安装在制动箱(1)活塞孔(1-2)中的活塞(2),该活塞(2)的上端设有限位座(2-1),下端设有两个向制动箱(1)内探出的驱动杆(2-2);还包括位于制动箱(1)内的曲轴;所述驱动杆(2-2)与曲轴的连杆轴颈传动连接。所述曲轴的外端从制动箱(1)前端的开口伸出,与闸瓦托(3)相连接。制动时,气缸驱动活塞运动,活塞通过驱动杆带动曲轴运动,从而使与曲轴连接在一起的闸瓦托相车轮靠近,闸瓦与车轮摩擦达到刹车目的。