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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105366560A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510733111.8(22)申请日2015.11.02(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人王小洋张军福魏巍(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人徐立(51)Int.Cl.B66C23/16(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种船舶吊机的吊臂组件及船舶吊机(57)摘要本发明公开了一种船舶吊机的吊臂组件及船舶吊机,属于船舶技术领域。吊臂组件包括主臂架、次臂架、一级油缸、二级油缸、次吊钩,次臂架铰接在主臂架的顶端,一级油缸的油缸部分铰接在主臂架的底端,一级油缸的活塞杆部分铰接在二级油缸的油缸部分的中部,二级油缸的油缸部分铰接在主臂架的中部,二级油缸的活塞杆部分铰接在次吊臂的中部;吊臂组件还包括主吊钩、导钩装置、主吊钢丝绳、主吊导绳滑轮组、次吊钢丝绳、以及次吊导绳滑轮组,主吊导绳滑轮组、次吊导绳滑轮组、导钩装置均设置在主臂架上,主吊钢丝绳的起吊端绕过主吊导绳滑轮组和导钩装置与主吊钩连接,次吊钢丝绳的起吊端绕过次吊导绳滑轮组和次吊臂与次吊钩连接。本发明适用性广。CN105366560ACN105366560A权利要求书1/2页1.一种船舶吊机的吊臂组件,所述船舶吊机包括吊机转台和吊臂组件,所述吊臂组件包括主臂架(1)、次臂架(2)、一级油缸(3)、二级油缸(4)、以及次吊钩(5),所述吊机转台与所述主臂架(1)的底端连接,其特征在于,所述次臂架(2)铰接在所述主臂架(1)的顶端,所述一级油缸(3)中的油缸部分(31)铰接在所述主臂架(1)的底端,所述一级油缸(1)中的活塞杆部分(32)铰接在所述二级油缸(4)中的油缸部分(41)的中部,所述二级油缸(4)中的油缸部分(41)铰接在所述主臂架(1)的中部,所述二级油缸(4)中的活塞杆部分(42)铰接在所述次吊臂(2)的中部;所述吊臂组件还包括主吊钩(6)、导钩装置(7)、主吊钢丝绳(8)、主吊导绳滑轮组(9)、次吊钢丝绳(10)、以及次吊导绳滑轮组(11),所述主吊导绳滑轮组(9)、所述次吊导绳滑轮组(11)、所述导钩装置(7)均设置在所述主臂架(1)上,所述主吊钢丝绳(8)的起吊端绕过所述主吊导绳滑轮组(9)和所述导钩装置(7)与所述主吊钩(6)连接,所述次吊钢丝绳(10)的起吊端绕过所述次吊导绳滑轮组(11)和所述次吊臂(2)与所述次吊钩(5)连接。2.根据权利要求1所述的吊臂组件,其特征在于,所述导钩装置(7)包括支撑架(71)、定位挡板(72)、齿条(73)、齿轮(74)和电机(75),所述支撑架(71)包括相互连接且垂直的第一挡板(71a)和第二挡板(71b),所述第二挡板(71b)上开设有导绳槽(71c)以及垂直于所述第一挡板(71a)的滑块导槽(71d),所述定位挡板(72)垂直滑动安装在所述滑块导槽(71d)内,所述导绳槽(71c)位于所述第一挡板(71a)和所述定位挡板(72)之间,所述主吊钢丝绳(8)的起吊端穿过所述导绳槽(71c)与所述主吊钩(6)连接,所述齿条(73)的一端与所述定位挡板(72)固定连接,所述齿条(73)的另一端悬置,所述齿轮(74)与所述齿条(73)啮合,所述电机(75)与所述齿轮(74)同轴连接,且所述电机(75)设置在所述第二挡板(71b)上。3.根据权利要求2所述的吊臂组件,其特征在于,所述主吊钩(6)的一侧设有第一定位块(61),所述第一挡板(71a)上设有与所述第一定位块(72)相匹配的定位槽(71e)。4.根据权利要求3所述的吊臂组件,其特征在于,所述主吊钩(6)的另一侧设有第二定位块(62),所述定位挡板(72)上设有与所述第二定位块(62)相匹配的对接块(72a)。5.根据权利要求1-4任一项所述的吊臂组件,其特征在于,所述主臂架(1)内设有可容纳所述次吊臂(2)的空腔(1a)。6.一种船舶吊机,所述船舶吊机包括吊机转台和吊臂组件,所述吊臂组件包括主臂架(1)、次臂架(2)、一级油缸(3)、二级油缸(4)、以及次吊钩(5),所述吊机转台与所述主臂架(1)的底端连接,其特征在于,所述次臂架(2)铰接在所述主臂架(1)的顶端,所述一级油缸(3)中的油缸部分(31)铰接在所述主臂架(1)的底端,所述一级油缸(1)中的活塞杆部分(32)铰接在所述二级油缸(4)中的油缸部分(41)的中部,所述二级油缸(4)中的油缸部分(41)铰接在所述主臂架(1)的中部,所述二级油缸(4)中的活塞杆部分(42)铰接在所述次吊臂(2)的中部;所述吊臂组件还包括主吊钩(6)、导钩装置