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有负顾客及多种服务速度的MG1可修排队系统的中期报告
本项目旨在设计并实现一个基于排队论理论的可修排队系统，实现对顾客在维修服务中的排队、服务和离开等过程的优化，提高维修服务的效率和客户满意度。本中期报告主要介绍项目的进展情况和遇到的问题。
一、项目进展情况
1.系统建模
在前期研究和调研的基础上，我们确定了可修排队系统的服务流程和各种可能的因素。针对这些因素，我们运用排队论模型进行建模，并利用Pyomo工具进行了仿真模拟实验。经过多次调整和优化，初步实现了可修排队系统的建模。
2.编程实现
在系统建模的基础上，我们利用Python语言编写了排队系统的代码，并使用了Python的优化工具和GUI库进行优化和界面设计。目前，我们已经实现了基本的排队系统的功能，包括顾客进入队列、根据顾客情况分配服务窗口、服务过程、服务完成后顾客离开等。
3.数据分析
为了对模型进行优化，我们还分析了顾客到达时间、服务持续时间、队列长度等数据，并将结果反馈到模型的调整和优化中。此外，我们还分析了多种服务速度对排队系统的影响，并进行了模拟和评估。
二、遇到的问题
1.实际数据与模型的偏差
在实际场景中，顾客到达时间和需要维修的时间往往难以精确预测。这就导致了实际数据与模型的偏差，对排队系统的优化产生了一定的影响。
2.服务窗口安排
在服务窗口数量不足时，通过合理的排队策略和服务安排来确保顾客的维修效率和满意度是非常重要的。我们需要进一步探索最优的窗口数量和服务策略。
三、下一步工作计划
1.进一步优化模型，考虑实际场景中的偏差因素，提高模型的预测准确度。
2.对窗口安排策略进行进一步优化和设计，实现窗口数量的最优化分配。
3.引入待办清单功能，实现对顾客待修内容的精细化管理。
4.参考其他排队系统，对模型和界面进行优化，提高排队系统的可用性和易用性。