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沥青路面层间剪切疲劳性能研究的中期报告
尊敬的评审专家：
我校xxx课题组正在开展的《沥青路面层间剪切疲劳性能研究》项目已经进行到中期阶段，现向评审专家汇报研究进展情况。
一、研究目的及意义：
该研究的主要目的是探究路面层间剪切疲劳性能对路面寿命的影响。随着车辆交通量的不断增加以及气候变化的影响，路面层间的剪切疲劳现象越来越普遍，因此深入研究路面层间剪切疲劳性能的规律和机理，对于提高路面的耐久性，延长路面寿命，具有重要的现实意义。
二、研究方法：
1.采集实际路面样品，利用室内试验机进行模拟重复荷载实验。
2.通过对试验数据进行采集、分析、处理，建立路面层间剪切疲劳性能的数学模型。
3.利用有限元软件模拟不同载荷条件下路面的损伤过程，分析路面寿命与层间剪切疲劳性能的关系。
三、研究进展：
1.完成实际路面样品的采集、取样工作，制备出试验所需的标准试件。
2.完成重复荷载实验，已经获得了大量的实验数据。
3.正在进行试验数据处理与分析工作，初步建立了路面层间剪切疲劳性能的数学模型。
4.正在进行有限元模拟分析，对不同条件下的路面损伤情况进行预测与分析。
四、后续工作计划：
1.进一步完善路面层间剪切疲劳性能数学模型，依据模型计算路面寿命，为下一步有限元模拟提供实验数据。
2.继续开展有限元模拟分析工作，探究路面层间剪切疲劳性能对路面损伤过程的影响规律。
3.对模拟分析结果进行比较分析，总结研究成果，编写研究报告。
以上是本课题组的中期报告，我们将持续努力，全力完成研究任务，期待在未来的研究工作中再次得到您的关注和支持。谢谢！