城市道路无信号灯控制行人过街安全问题的研究的中期报告.docx

城市道路无信号灯控制行人过街安全问题的研究的中期报告
一、研究背景
随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显。特别是城市道路行人过街安全问题，一直存在着极大的隐患。传统的信号灯控制方式存在着设施成本高、维护费用大、路口效率低等问题，而针对这些问题，国内外学者陆续提出了一些新的解决方案。因此，本研究旨在探讨城市道路无信号灯控制行人过街安全问题。
二、研究目的
1.分析城市道路无信号灯控制行人过街存在的安全隐患；
2.研究国内外类似解决方案，分析其优劣；
3.提出相应的解决方案，并进行模拟分析和实地验证；
4.最终探讨能否将该方案推广至其他城市。
三、研究方法
本研究主要采用问卷调查、实地观察和数学模型等方法。
1.问卷调查：选取南京市的3个交通繁忙的路段，针对过往行人进行问卷调查，了解他们对信号灯控制方式的看法以及对无信号灯控制方式的期待和担忧。
2.实地观察：选择南京市离宝地铁站周边道路，进行实地观察和记录，得出行人过街的实际数据，包括过街速度、行人数量等。
3.数学模型：结合实地观察数据，建立数学模型，模拟城市道路无信号灯控制行人过街的安全性和效率，并对提出的解决方案进行仿真分析。
四、预期成果
1.对城市道路无信号灯控制行人过街安全问题进行研究，查明其存在的安全隐患；
2.分析国内外类似解决方案各自的优劣，为研究提出的解决方案提供支持；
3.提出一种适用于南京市道路的无信号灯控制行人过街解决方案，并进行模拟分析和实地验证；
4.探讨该方案能否推广至其他城市，为城市交通安全提供一种新思路。