汽车循环球式液压助力转向器.docx
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相关资料
汽车循环球式液压助力转向器.docx
本科生毕业论文(设计)题目循环球式汽车方向机总体设计及三维装配设计学院制造科学与工程学院专业机械设计制造及其自动化学生姓名学号年级指导教师教务处制表二Ο一四年六月一日四川大学本科生毕业设计循环球式汽车方向机总体设计及三维装配设计循环球式汽车方向机的总体设计及其三维装配设计机械设计制造及其自动化学生指导老师摘要:转向系统是组成汽车的各个部分中极其重要的一部分,是用来改变或者保持汽车的行驶方向的系统。纵观转向系统的发展,主要经历了以下几个阶段:机械转向系统、液压动力转向系统、电控液压动力转向系统、电动助力转向
汽车液压循环球式动力转向器.pdf
本发明涉及一种汽车液压循环球式动力转向器。它包括壳体,该壳体内设有控制阀总成、齿条活塞总成、摇臂轴总成,齿条活塞总成包括螺杆、多个钢球、带有齿条的螺母,齿条活塞总成顶端固定连接有油堵,其中,上述钢球被放置于活塞与螺杆之间的密闭循环管道内,摇臂轴总成包括摇臂轴及与摇臂轴制成一体的扇齿,摇臂轴扇齿与活塞上的齿条啮合,其特征在于:相对于控制阀总成另一端的壳体端盖处设有可调节的齿条活塞行程限位装置,该装置由通过密封件安装于端盖处的螺母及与该螺母配合的调节螺杆组成。本发明可以对齿条活塞的最大轴向移动行程进行不同的限
液压助力转向器及新能源汽车.pdf
本发明公开了一种液压助力转向器,包括壳体、齿条、斜齿轮、操纵杆以及多组齿轮组和多组位移传感器。齿轮组安装于斜齿条,该齿轮组包括内齿轮、外齿轮以及行星轮。内齿轮经一套管安装在齿轮上,外齿固定在传动室内,行星轮同时啮合在外齿轮和内齿轮上,该行星轮的下端部具有一延伸臂。位移传感器安装在齿轮组的下方,位移传感器的感应面与延伸臂相接触。行星轮与内齿轮同步转动,当内齿轮的齿数远小于外齿轮时,行星轮不会形成圆周运动。传感器根据行星轮的位置即可计算出内齿轮的转角。本发明还涉及一种新能源汽车。
汽车循环球式转向器设计.doc
汽车循环球式转向器设计摘要循环球式转向器是由螺杆和螺母共同形成的螺旋槽内装钢球构成的传动副,以及螺母上齿条与摇臂轴上齿扇构成的传动副总成。循环球式转向器的优点是:在螺杆与螺母之间因为有可以循环流动的钢球,将滑动摩擦转变为滚动摩擦,因而传动效率可达到75%~85%;在结构和工艺上采取措施后,包括提高制造精度,改善工作表面的表面粗糙度,螺杆和螺母上的螺旋槽经淬火和磨削加工,使之有足够的硬度和耐磨损性能,可保证有足够的使用寿命;转向器的传动比可以变化;工作平稳可靠;齿条和齿扇之间的间隙调整工作容易进行;适合来做
汽车循环球式转向器设计.doc
汽车循环球式转向器设计摘要循环球式转向器是由螺杆和螺母共同形成的螺旋槽内装钢球构成的传动副,以及螺母上齿条与摇臂轴上齿扇构成的传动副总成。循环球式转向器的优点是:在螺杆与螺母之间因为有可以循环流动的钢球,将滑动摩擦转变为滚动摩擦,因而传动效率可达到75%~85%;在结构和工艺上采取措施后,包括提高制造精度,改善工作表面的表面粗糙度,螺杆和螺母上的螺旋槽经淬火和磨削加工,使之有足够的硬度和耐磨损性能,可保证有足够的使用寿命;转向器的传动比可以变化;工作平稳可靠;齿条和齿扇之间的间隙调整工作容易进行;适合来做