齿轮马达以及风门装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105391238A(43)申请公布日2016.03.09(21)申请号201510530676.6(22)申请日2015.08.26(30)优先权数据2014-1744792014.08.28JP(71)申请人日本电产三协株式会社地址日本长野县(72)发明人斋藤俊二坂本学林胜彦(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人沈捷(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)F25D17/04(2006.01)权利要求书3页说明书12页附图15页(54)发明名称齿轮马达以及风门装置(57)摘要一种齿轮马达以及风门装置，所述齿轮马达能够降低成本。在所述齿轮马达中，外定子铁芯(71)通过第一壳体部件(3)的径向定位部(312)、周向定位部(314)以及轴线方向第一位置定位部(313)在径向上、周向上以及马达轴线方向(La)上被定位。因此，不必通过固定于定子(52)的端面的端板对定子和转子支轴(54)进行定位。径向定位部由多个凸部构成，所述凸部在外定子铁芯的周向相邻的极齿之间与凸缘部(711)的内缘抵接。并且，在第一壳体部件形成有支承转子支轴的转子支轴用第一支承部(311)以及支承一号齿轮的支轴的一号齿轮用支轴支承部(371)。因此，能够使转子小齿轮(59)与一号齿轮(66)适当地啮合。CN105391238ACN105391238A权利要求书1/3页1.一种齿轮马达，其特征在于，所述齿轮马达包括：第一壳体部件，支承部件，所述支承部件相对于所述第一壳体部件配置在靠马达轴线方向的一侧，并与所述第一壳体部件连接；定子，所述定子呈筒状并配置于所述第一壳体部件与所述支承部件之间；转子，所述转子配置于所述定子的内侧；转子支轴，所述转子支轴将所述转子支承为能够旋转；以及齿轮组，所述齿轮组传递所述转子的旋转，在所述第一壳体部件设有：径向定位部，所述径向定位部在径向上对所述定子进行定位；以及转子支轴用第一支承部，所述转子支轴用第一支承部支承所述转子支轴的所述马达轴线方向的另一侧的端部。2.根据权利要求1所述的齿轮马达，其特征在于，所述定子在所述另一侧的端部具有第一定子铁芯，所述第一定子铁芯的从环状的第一凸缘部的内缘朝向所述一侧突出的第一极齿在周向上形成有多个，所述径向定位部由多个凸部构成，所述凸部从所述第一壳体部件朝向所述一侧突出，并在所述第一定子铁芯的周向彼此相邻的所述第一极齿之间与所述第一凸缘部的内缘抵接。3.根据权利要求2所述的齿轮马达，其特征在于，所述径向定位部与所述第一极齿的侧面呈非接触状态。4.根据权利要求2所述的齿轮马达，其特征在于，在所述第一壳体部件设有轴线方向第一定位部，所述轴线方向第一定位部从所述另一侧与所述第一凸缘部抵接，并限制所述定子在所述马达轴线方向上的所述另一侧的位置，所述轴线方向第一定位部由凸部构成，该凸部在从所述马达轴线方向观察时沿所述第一凸缘部呈环状或圆弧状延伸。5.根据权利要求2所述的齿轮马达，其特征在于，在所述第一壳体部件设有周向定位部，所述周向定位部由凸部构成，该凸部从所述另一侧嵌入到形成于所述第一凸缘部的孔中，并在周向上对所述第一定子铁芯进行定位。6.根据权利要求5所述的齿轮马达，其特征在于，所述第一凸缘部的所述一侧的面位于比所述径向定位部的所述一侧的端部靠所述一侧的位置，且位于比所述周向定位部的所述一侧的端部靠所述一侧的位置。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的齿轮马达，其特征在于，所述定子在所述一侧的端部具有第二定子铁芯，所述第二定子铁芯的从环状的第二凸缘部的内缘朝向所述另一侧突出的第二极齿在周向上形成有多个，所述支承部件设有轴线方向第二定位部，所述轴线方向第二定位部从所述一侧与所述第二凸缘部抵接，并限制所述定子在所述一侧的位置。8.根据权利要求7所述的齿轮马达，其特征在于，所述轴线方向第二定位部由从所述一侧与所述第二凸缘部抵接的凸部构成。9.根据权利要求7所述的齿轮马达，其特征在于，2CN105391238A权利要求书2/3页在所述支承部件设有周向定位部，所述周向定位部由凸部构成，该凸部嵌入到形成于所述第二凸缘部的孔中，且在周向上对所述定子进行定位。10.根据权利要求9所述的齿轮马达，其特征在于，所述第一壳体部件具有朝向所述一侧开口的筒状的主体部，所述支承部件为定子支承部件，在所述定子支承部件的所述一侧，第二壳体部件与所述第一壳体部件连接，在所述第二壳体部件设有转子支轴用第二支承部，所述转子支轴用第二支承部对贯通形成于所述定子支承部件的开口部并朝向所述一侧突出的所述转子支轴的端部进行支承。11.根据权利要求1至6中的任一项所述的齿轮马达，其特征在于，在所述齿轮组中，与连接至所述转子的转子小齿轮啮合