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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105402145A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510864396.9(22)申请日2015.12.01(71)申请人江苏兆胜空调有限公司地址225400江苏省泰州市泰兴市通江路18号(72)发明人秦伯进卜锋斌高海燕陈华张宁(51)Int.Cl.F04D25/08(2006.01)F04D29/66(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种新型船用轴流通风机(57)摘要本发明涉及一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,所述电机的一侧经带径向减震器的支座支撑在风机壳内。电机在风机壳内的支撑,通过带径向减震器的支座实现,在电机工作时,电机的震动通过径向减震器实现径向的减震,提高电机减震效果,最终确保风机的工作平稳、低噪音。电机通过相对的支座或均布的支座,实现电机圆周方向上的任意方向减震,提高减震效果。CN105402145ACN105402145A权利要求书1/1页1.一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,其特征在于:所述电机的一侧经带径向减震器的支座支撑在风机壳内。2.一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,其特征在于:所述电机的两侧分别经带径向减震器的支座支撑在风机壳内。3.一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,其特征在于:所述电机的周边经多个均布的带径向减震器的支座支撑在风机壳内。2CN105402145A说明书1/1页一种新型船用轴流通风机技术领域[0001]本发明涉及一种轴流风机,具体说是一种新型船用轴流通风机。背景技术[0002]随着我国船舶事业的迅速发展,将有越来越多的现代化高科技、高水平的设备投入到船舶运营中。船上的消防排烟系统为确保在启动消防系统时,将产生的大量高温烟气能有效及时地被排至舱外,改善舱室环境,通常采用轴流通风机排烟,传统的轴流风机电机震动通过风机的减震支撑来实现,但其减震装置支撑风机整体重量,减震负担大,占用风机外部安装空间,生产成本高,且减震效果在负担较大时,效果低,使用寿命短。发明内容[0003]针对现有技术的上述不足,本发明提供了一种结构简单、紧凑,降低生产、使用成本,减小风机安装体积,提高减震效果和实用寿命的新型船用轴流通风机。[0004]本发明采用的技术方案是:一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,其特征在于:所述电机的一侧经带径向减震器的支座支撑在风机壳内。[0005]一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,其特征在于:所述电机的两侧分别经带径向减震器的支座支撑在风机壳内。[0006]一种新型船用轴流通风机,包括风机壳、电机和叶轮,其特征在于:所述电机的周边经多个均布的带径向减震器的支座支撑在风机壳内。[0007]采用上述技术方案,本发明的有益效果是:电机在风机壳内的支撑,通过带径向减震器的支座实现,在电机工作时,电机的震动通过径向减震器实现径向的减震,提高电机减震效果,最终确保风机的工作平稳、低噪音。电机通过相对的支座或均布的支座,实现电机圆周方向上的任意方向减震,提高减震效果。附图说明[0008]图1为本发明一实施例结构示意图。[0009]图中:风机壳1,电机2,叶轮3,支座4,径向减震器5。具体实施方式[0010]以下结合附图和实施例作进一步说明。[0011]图1所示:一种新型船用轴流通风机包括风机壳1、电机2、叶轮3、支座4和径向减震器5。电机2的一侧经带径向减震器5的支座4支撑在风机壳1内,电机2传动连接设置在风机壳1内的叶轮3。[0012]上述实施例只是本发明的一种技术方案的实施,凡是采用电机通过径向减震器支撑在风机壳体内的技术,以及在此基础上的简单改进,均在本发明保护范围内。3CN105402145A说明书附图1/1页图14