一种轮毂用接料装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105397013A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510980083.X(22)申请日2015.12.24(71)申请人镇江奥兰迪汽车部件有限公司地址212141江苏省镇江市丹徒区辛丰镇下方村(72)发明人李德军(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人马云玉(51)Int.Cl.B21J13/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮毂用接料装置(57)摘要本发明涉及一种轮毂用接料装置，属于轮毂技术领域。设置有锻造机，所述锻造机里设置有模具，所述模具里有轮毂，所述锻造机的右边设置有接料装置，所述接料装置设置有支架，所述支架上设置有上底板，所述上底板上设置有传送带，所述支架的左端设置有抓取机械手，所述传送带上还设置有多个红外感应开关，所述抓取机械手设置有底座，所述抓取机械手上设置有多个抓取爪，所述抓取爪上分别设置有定位感应器。本发明的有益之处是：设置有传送带和抓取机械手，在传送带上设置有红外感应开关，在抓取爪上设置有定位感应器，从而有效的解决了抓取过程中轮毂定位的问题和轮毂传送问题，本发明结构简单，操作方便，成本较低。CN105397013ACN105397013A权利要求书1/1页1.一种轮毂用接料装置，设置有锻造机（1），所述锻造机（1）里设置有模具（2），所述模具（2）里有轮毂（3），所述锻造机（1）的右边设置有接料装置（4），其特征在于：所述接料装置（4）设置有支架（5），所述支架（5）上设置有上底板（6），所述上底板（6）上设置有传送带（7），所述支架（5）的左端设置有抓取机械手（8），所述传送带（7）上还设置有多个红外感应开关（9）。2.根据权利要求1所述的轮毂用接料装置，其特征在于：所述抓取机械手（8）设置有底座（10），所述抓取机械手（8）上设置有多个抓取爪（11），所述抓取爪（11）上分别设置有定位感应器（12）。3.根据权利要求2所述的轮毂用接料装置，其特征在于：所述抓取爪（11）的数量为四个，所述定位感应器（12）的数量为五个。4.根据权利要求1所述的轮毂用接料装置其特征在于：所述支架（5）设置有多个立柱，所述立柱之间设置有多个横梁。2CN105397013A说明书1/2页一种轮毂用接料装置[0001]技术领域：本发明涉及一种轮毂用接料装置，属于轮毂技术领域。[0002]背景技术：轮毂是汽车上必不可少的部件，在目前技术条件下，轮毂主要是由铸造、锻造和旋压制成，特别是锻造轮毂，由于其具有重量轻、强度高的特点，受到了轮毂行业的重视，锻造轮毂只要是由锻压机对铝锭进行多次锻压形成的，刚从模具里出来的轮毂需要用夹具将其夹出，然而在很多锻压工厂里，还是采用的人工用大铁钳将其夹出，由于轮毂刚从模具里出来的时候温度非常高，所以采用人工夹的方法非常危险，也有很多锻压工厂采用的机器人，然而机器人由于造价较高且维护要求比较高，不太适合中小型锻压厂，为此行业中需要一种既方便工人使用又能降低成本的轮毂接料装置，以解决行业中面临的问题。[0003]发明内容：本发明所要解决的技术问题是：提供一种轮毂用接料装置，以解决目前行业中面临的问题。[0004]为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种轮毂用接料装置，设置有锻造机，所述锻造机里设置有模具，所述模具里有轮毂。[0005]作为优选，所述锻造机的右边设置有接料装置，所述接料装置设置有支架，所述支架上设置有上底板，所述上底板上设置有传送带。[0006]作为优选，所述支架的左端设置有抓取机械手，所述传送带上还设置有多个红外感应开关。[0007]作为优选，所述抓取机械手设置有底座，所述抓取机械手上设置有多个抓取爪。[0008]作为优选，所述抓取爪上分别设置有定位感应器。[0009]作为优选，所述抓取爪的数量为四个，所述定位感应器的数量为五个。[0010]作为优选，所述支架设置有多个立柱，所述立柱之间设置有多个横梁与现有技术相比，本发明的有益之处是：提供一种轮毂用接料装置，设置有传送带和抓取机械手，在传送带上设置有红外感应开关，在抓取爪上设置有定位感应器，从而有效的解决了抓取过程中轮毂定位的问题和轮毂传送问题，本发明结构简单，操作方便，成本较低。[0011]附图说明：下面结合附图对本发明进一步说明。[0012]图1是本发明的结构示意图。[0013]图中：1、锻造机；2、模具；3、轮毂；4、接料装置；5、支架；6、上底板；7、传送带；8、抓取机械手；9、红外感应开关；10、底座；11、抓取爪；12、定位感应器。[0014]具体实施方式：下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：根据图1所示的一种轮毂用接料装置，设置