一种轮毂低压铸造机用接料托盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108750283A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810821709.6(22)申请日2018.07.24(71)申请人镇江威尔耐车轮制造有限公司地址212000江苏省镇江市丹阳市延陵镇联兴村(72)发明人钱志军(74)专利代理机构南京常青藤知识产权代理有限公司32286代理人史慧敏(51)Int.Cl.B65D19/38(2006.01)B65D19/44(2006.01)B65D85/06(2006.01)B22D18/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种轮毂低压铸造机用接料托盘(57)摘要本发明提供一种轮毂低压铸造机用接料托盘，采用的材料为Q235碳素结构钢，包括圆形面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三角盒的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱、第二定位管柱和第三定位管柱，所述围板靠近所述第一定位管柱处设有豁口，所述豁口两端设有与所述三角盒相连且平行设置的限位筋板，所述三角盒与所述围板之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构。本发明具有制作成本较低、结构稳定、承载能力强、防滑性能好、使用寿命长的优点。CN108750283ACN108750283A权利要求书1/1页1.一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述接料托盘采用的材料为Q235碳素结构钢，包括面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三角盒的三角处分别设有顺时针分布的第一定位管柱、第二定位管柱和第三定位管柱，所述围板靠近所述第一定位管柱处设有豁口，所述豁口两端设有与所述三角盒相连且平行设置的限位筋板，所述三角盒与所述围板之间还设有由若干筋板组成的网状支撑结构。2.根据权利要求1所述的一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述面板的直径为840-880cm，所述面板的厚度为5-7cm。3.一种权利要求1中所述一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述挡圆环内部空心。4.根据权利要求1所述的一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述鱼鳞体的形状为半球体。5.根据权利要求1所述的一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述三角盒包括后盖板及分别与所述后盖板相连的三块墙板。6.根据权利要求1所述的一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，所述第一定位管柱、所述第二定位管柱和所述第三定位管柱中心处挖空形成凹槽。7.根据权利要求1所述的一种轮毂低压铸造机用接料托盘，其特征在于，两块所述限位筋板之间的距离为110-130cm，且两块所述限位筋板之间还设有与所述第一定位管柱相连的短筋板。2CN108750283A说明书1/3页一种轮毂低压铸造机用接料托盘技术领域[0001]本发明属于卡、客车车轮加工技术领域，具体涉及一种轮毂低压铸造机用接料托盘。背景技术[0002]卡车和客车在生产生活中有着重要的应用，尤其是交通运输领域。在制造生产卡车和客车过程中，需要分别生产较多的汽车配件，然后再进行组装，其中轮毂是用于连接轮胎和轴的部件，铸造轮毂一般采用重力铸造轮毂和低压铸造轮毂，重力铸造轮毂的厚度要大于低压铸造轮毂的厚度，且重力铸造轮毂还存在用铝量大，需要开模、合模、浇筑及冷却次数多，生产效率低且能源消耗量大，故一些高端的镁铝合金轮毂常采用低压铸造。[0003]在利用低压铸造机生产卡、客车轮毂时，在轮毂初步成型后，需要接料托盘承接下落的轮毂毛坯，然而一般的接料托盘常由铝或铁制成，且结构非常简单，甚至直接由一块圆形铁板组成，因此在承接下落的轮毂毛坯的过程中，极易因强大的冲击力而造成接料托盘的变形或断裂，极大地影响了轮毂的批量生产。[0004]因此急需一种结构稳定、承载能力强、使用寿命长、制作成本较低的轮毂低压铸造机用接料托盘。发明内容[0005]本发明的目的是针对现有低压铸造机用接料托盘存在的承载强度低、使用过程中易断裂或变形、使用寿命短的问题，提供一种结构稳定、承载能力强、使用寿命长、制作成本较低的轮毂低压铸造机用接料托盘。[0006]本发明提供了如下的技术方案：[0007]一种轮毂低压铸造机用接料托盘，采用的材料为Q235碳素结构钢，包括面板，所述面板中心处设有圆形通孔，所述面板一侧的边缘处设有挡圆环，所述挡圆环内的所述面板上设有若干均匀分布的鱼鳞体，所述面板另一侧的边缘处设有围板，所述围板内的所述面板中心处设有三角盒，所述三