一种大型轮胎拆卸工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105398293A(43)申请公布日2016.03.16(21)申请号201510966741.X(22)申请日2015.12.17(71)申请人天津港远航矿石码头有限公司地址300308天津市滨海新区空港经济区环河南路88号标准厂房2-3157室(72)发明人陈晓兵乔勇仇立新左军张建福苏立君郑开林张杨穆德琴何靖(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人马倩倩(51)Int.Cl.B60C25/05(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种大型轮胎拆卸工装(57)摘要本发明提供了一种大型轮胎拆卸工装，包括底板、支架、滑动固定座、升降装置、卡具和定位芯；支架固定在底板的上表面，该支架上固设有滑行轨道；滑动固定座至少两个，该滑动固定座可滑动固定在滑行轨道上；升降装置与滑动固定座一一对应，升降装置的上端固定在对应滑动固定座的下端；卡具与升降装置对应，该卡具的上端与升降装置的升降轴固定连接；定位芯通过定位件可拆分安装在底板上。本发明所述的大型轮胎拆卸工装，通过底板的支撑、定位芯的定位以及千斤顶带动卡具下压，使得轮胎在定位芯的定位下分别与小钢圈、挡圈和大钢圈脱离，节省了人力的同时，避免了轮胎在与钢圈分离时的反弹，降低了拆卸轮胎时的危险性。CN105398293ACN105398293A权利要求书1/1页1.一种大型轮胎拆卸工装，其特征在于：包括底板、支架、滑动固定座、升降装置、卡具和定位芯；所述支架固定在所述底板的上表面，该支架上固设有滑行轨道；所述滑动固定座至少两个，该滑动固定座可滑动固定在所述滑行轨道上；所述升降装置与所述滑动固定座一一对应，该升降装置的升降轴位于所述升降装置的下端，所述升降装置的上端固定在对应滑动固定座的下端；所述卡具与所述升降装置对应，所述卡具的卡头位于所述卡具的下端，该卡具的上端与所述升降装置的升降轴固定连接，所述升降轴带动所述卡具在竖直方向上上下移动；所述定位芯通过定位件可拆分安装在所述底板上，该定位芯的竖直中心轴线与所述滑行轨道相交。2.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述支架为门式支架，所述门式支架包括支撑横梁和位于该支撑横梁左右两端并与该支撑横梁垂直固定的两个支撑立梁。3.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述滑行轨道位于所述支撑横梁的上表面。4.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述滑动固定座包括套设在所述支撑横梁上的固定框以及可转动固定在所述固定框内部的滚轮，所述滚轮与所述滑行轨道卡位固定。5.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述升降装置为千斤顶，该千斤顶有两个。6.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述卡具包括竖直支撑杆和位于该竖直支撑杆下端的卡头，作为优选，所述卡头呈直角拐角状，且该卡头的拐角方向朝向外侧以及下侧。7.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述卡具包括小钢圈卡具、挡圈卡具和大钢圈卡具三组，每组卡具与所述升降装置一一对应，该三组卡具可更换地固定在所述升降装置的升降轴上。8.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述定位芯包括定位底座和固定在定位底座上的定位支架，所述定位底座呈圆柱状，所述定位支架的外接圆直径小于所述定位底座的直径，该定位支架的上端固设有一提动手柄，作为优选，环绕所述定位底座的中部圆侧面固设有一环形凹槽。9.根据权利要求8所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述定位支架包括呈十字形固定在所述定位底座上表面的两个竖直放置的矩形固定框、固定在所述矩形固定框上端面的四个竖直放置的支撑立板、与所有支撑立板的上端固定连接的加强顶板以及固定在所述加强顶板上的提动手柄，所述四个支撑立板的下端分别固定在所述矩形固定框上呈十字形的四个上端面上，该四个支撑立板的外侧边沿由下端至上端逐渐向内侧倾斜。10.根据权利要求1所述的大型轮胎拆卸工装，其特征在于：所述定位件包括固定在底板上的第一定位皮带以及固定在所述定位底座下底面上的与所述第一定位皮带相配合的第二定位皮层，所述第一定位皮带的中心轴线所在竖直平面与所述滑行轨道垂直相交，该第一定位皮带的上表面设为粗糙平面，所述第二定位皮层的下表面设为粗糙平面。2CN105398293A说明书1/5页一种大型轮胎拆卸工装技术领域[0001]本发明属于机械领域，尤其是涉及一种大型轮胎拆卸工装。背景技术[0002]大型货车输送货物量较大，同时对其轮胎的损耗也较大，这就需要经常进行大型轮胎的拆卸和修理工作，在修理或换胎时，大型轮胎的体积巨大，较为沉重，使得修理人员对其移动困难，需多人共同操作才能完成拆卸工作，消耗时间长，消