一种轮胎轮毂的拆卸工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109455045A(43)申请公布日2019.03.12(21)申请号201811239772.5(22)申请日2018.10.23(71)申请人浙江跃岭股份有限公司地址317523浙江省台州市温岭市泽国镇泽国大道888号(72)发明人林斌万坤田勇万士文李庆贺计森林苏俩征许国强(74)专利代理机构台州蓝天知识产权代理有限公司33229代理人刘颖(51)Int.Cl.B60C25/138(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种轮胎轮毂的拆卸工装(57)摘要本发明提供了一种轮胎轮毂的拆卸工装，属于拆卸设备技术领域。它解决了现有轮胎轮毂的拆卸工装过于复杂等技术问题。本拆卸工装包括支撑底架，支撑底架的一侧固设有立柱，立柱的上端设有摇臂，摇臂的一端与立柱的上端相铰接，摇臂的另一端具有把手，摇臂的下侧还连接有朝向支撑底的连接臂，连接臂的下端设有铲胎板；支撑底架的中部可转动的设有竖向的螺杆；螺杆上螺接有支撑盘；支撑底架上还设有用于周向固定轮毂的限位杆；螺杆的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆且连接杆能够带动螺杆转动，连接杆的外端固设有朝下的压胎块。本拆卸工装结构简单，成本低，占地面积小，便于存放。CN109455045ACN109455045A权利要求书1/1页1.一种轮胎轮毂的拆卸工装，包括支撑底架(1)，其特征在于，所述支撑底架(1)的一侧固设有立柱(2)，所述立柱(2)的上端设有摇臂(3)，所述摇臂(3)的一端与所述立柱(2)的上端相铰接，所述摇臂(3)的另一端具有把手(31)，所述摇臂(3)的下侧还连接有朝向所述支撑底的连接臂(4)，所述连接臂(4)的下端设有铲胎板(5)；所述支撑底架(1)的中部可转动的设有竖向的螺杆(6)；所述螺杆(6)上螺接有支撑盘(7)；所述支撑底架(1)上还设有用于周向固定轮毂的限位杆(8)；所述螺杆(6)的上端连接有至少两个向周边延伸的连接杆(9)且所述连接杆(9)能够带动所述螺杆(6)转动，所述连接杆(9)的外端固设有朝下的压胎块(10)。2.根据权利要求1所述的轮胎轮毂的拆卸工装，其特征在于，所述立柱(2)包括空心的立筒(21)和一端插设在所述立筒(21)内的插杆(22)，所述摇臂(3)的一端铰接在所述插杆(22)的上端；所述插杆(22)下端的侧面沿插杆(22)的长度方向均匀间隔排布有若干的插孔(22a)，所述立筒(21)的上端侧面设有固定销(23)且所述固定销(23)能够插入所述插孔(22a)内。3.根据权利要求2所述的轮胎轮毂的拆卸工装，其特征在于，所述摇臂(3)下侧具有连接板(32)，所述连接板(32)上开设有一排连接孔一(33)，所述连接臂(4)的上端通过插设在其中一个连接孔一(33)的连接销一(34)连接在所述连接板(32)上。4.根据权利要求3所述的轮胎轮毂的拆卸工装，其特征在于，所述连接臂(4)的下端呈空心的筒状，所述铲胎板(5)上具有连接柱(51)，所述连接柱(51)插设在所述连接臂(4)的下端；所述连接柱(51)上具有一排连接孔二(52)，所述连接臂(4)下端侧部设有连接销二(53)，所述连接销二(53)能够插设在所述连接孔二(52)内。5.根据权利要求4所述的轮胎轮毂的拆卸工装，其特征在于，所述连接杆(9)上固设有电机(11)，所述电机(11)的输出轴上固设有驱动齿轮(12)，所述螺杆(6)的上端固设有从动齿轮(13)，所述驱动齿轮(12)与所述从动齿轮(13)通过链条连接。6.根据权利要求5所述的轮胎轮毂的拆卸工装，其特征在于，所述支撑底架(1)包括位于两侧的纵梁(1b)和连接两个所述纵梁(1b)的横梁(1a)，所述纵梁(1b)上设有橡胶垫块(1c)，所述螺杆(6)设置在所述横梁(1a)的中部。2CN109455045A说明书1/4页一种轮胎轮毂的拆卸工装技术领域[0001]本发明属于机械设备技术领域，涉及一种拆卸工装，特别是一种轮胎轮毂的拆卸工装。背景技术[0002]轮胎是用于车辆接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属制成的轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是易耗品，容易磨损和坏掉，需要更换，而轮毂通常使用时间较长，轮胎与轮毂的连接比较紧固，两者之间安装和拆卸需要特殊工具才能完成。[0003]传统的机动车轮胎与轮毂拆卸采用单向挤压装置配合撬杠等，而目前大多数的汽车轮胎与轮毂拆卸装置在拆卸大型轮胎时需要分别对轮胎两侧胎口进行拆卸，并且