一种大型轴承拆卸工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110103181A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910396944.8(22)申请日2019.05.01(71)申请人青岛理工大学地址273400山东省临沂市费县东外环1号(72)发明人任付娥李杨李征杜鹏坤马玲岩(51)Int.Cl.B25B27/073(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图9页(54)发明名称一种大型轴承拆卸工装(57)摘要本发明公开了一种大型轴承拆卸工装，属于轴承装拆设备领域，包括拉爪、连接板、固定板和螺杆，连接板连接有插板，固定板内还可转动地设置有转轮，插板的一端连接有拉绳，拉绳的一端连接在转轮上，固定板上开设有与插板相配合的插槽，弹簧套接在插板的一部分上，固定板内开设有与插槽相通的第一空腔，转轮的可转动地设置在第一空腔内，转轮的中心处固定连接有第一转轴，第一转轴的一端伸出固定板外；本发明设置有多个拉爪增大与轴承的接触面积，避免打滑，减少对轴承的损伤，通过转动第一转轴和和弹簧的弹力能够方便调节多个拉爪的间距，在方便使用的情况下适用于不同大小轴承的拆卸。CN110103181ACN110103181A权利要求书1/1页1.一种大型轴承拆卸工装，包括多个拉爪、与所述拉爪固定连接的连接板、固定板和螺纹连接在所述固定板中心位置处的螺杆，其特征在于，所述连接板远离所述拉爪的一端固定连接有插板，所述插板的一部分位于所述固定板内，所述固定板上设置有用于将所述插板往外顶的弹簧，所述固定板内还可转动地设置有转轮，多个所述插板的一端均固定连接有拉绳，所述拉绳远离所述插板的一端均固定连接在所述转轮上。2.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述固定板上开设有与所述插板相配合的插槽，所述弹簧套接在所述插板的一部分上，所述固定板内开设有与所述插槽相通的第一空腔，所述转轮的可转动地设置在所述第一空腔内，所述转轮的中心处固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端伸出所述固定板外。3.如权利要求2所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述固定板内还开设有第二空腔，所述第二空腔内设置有两个半螺纹套，两个半螺纹套上设置有与所述螺杆相配合的内螺纹，所述半螺纹套的一端可转动地设置有传动轴，所述传动轴远离所述半螺纹套的一端固定连接有螺纹块，所述第二空腔内设置有与所述螺纹块相配合的内螺纹，所述第二空腔内还可转动地设置有第二转轴，所述第二转轴通过两个链传动机构分别与两个所述传动轴传动连接，其中一个所述半螺纹套上开设有用于给所述第一转轴让位的让位槽。4.如权利要求3所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，每两个相邻的所述拉爪之间均设置有连接杆，所述拉爪上开设有用于给所述连接杆让位的通槽，所述连接杆的一端可滑动地其中一个所述拉爪的通槽内，另一端可滑动地设置在另一个所述拉爪的通槽内。5.如权利要求3所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述链传动机构包括传动链条和两个链轮，两个链轮分别安装在传动轴和第二转轴上，传动链条安装在两个两个链轮上。6.如权利要求4所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述第一转轴的一端套接有固定套，所述固定套上固定连接有固定杆，所述固定板上开设有多个用于卡住所述固定杆的卡槽。7.如权利要求1或3所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述第一空腔内设置有多个用于引导所述拉绳的导线柱。8.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述转轮上开设有多个用于缠绕所述拉绳的环槽。9.如权利要求1所述的一种大型轴承拆卸工装，其特征在于，所述螺杆的一端固定连接有固定块，所述固定块上开设有通孔，所述螺纹杆的另一端可转动地设置有转动块，所述转动块上螺纹连接有挡板。2CN110103181A说明书1/4页一种大型轴承拆卸工装技术领域[0001]本发明涉及轴承装拆设备领域，特别涉及一种大型轴承拆卸工装。背景技术[0002]轴承是减速机等其他设备中的重要组成部件，在装配及维护过程中需要对轴承进行更换。在现有技术中，通常采用敲打或拉马等方式对轴承进行拆卸更换，敲打容易对轴承造成二次伤害且更换效率较低，拉马一般采用三爪拉马，其三个爪勾住轴承，然后对三爪拉马施加力，从而将轴承从轴上拆卸下来，现有技术中所使用的三爪拉马与轴承的接触面积较小，存在打滑、划伤轴承等问题，尤其是对于一些大型轴承，其拆卸难度大，大小种类较多，拆卸效率较低。发明内容[0003]本发明提供一种大型轴承拆卸工装，可以解决现有技术中的轴承拆卸工装存在与轴承接触面积小，易发生打滑、划伤轴承的问题。[0004]一种大型轴承拆卸工装，包括多个拉爪、与所述拉爪固定连接的连接板、固定板和螺纹连接在所述固定板中心位置处的螺杆，所述连接板远离所述拉爪的一端固定连接有